[发明专利]一种去中心化的智能交通应用系统有效
申请号: | 201710535139.X | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN107291934B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 陈晓丰 | 申请(专利权)人: | 陈晓丰 |
主分类号: | G06F16/9537 | 分类号: | G06F16/9537;G06Q10/04;G08G1/133 |
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地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中心 智能 交通 应用 系统 | ||
1.一种智能交通应用系统,其特征在于,包括座椅靠枕(1)、电子组件(2),所述座椅靠枕(1)内设置有电池组件、传感组件、定位组件、震动组件和声音组件的电子组件(2),座椅靠枕(1)上还设置有二维码,座椅靠枕(1)通过电子组件(2)与手机客户端APP连接;所述的一种智能交通应用系统的应用步骤为:第一,设计,包括整体架构的设计、硬件的设计和软件的设计;其中整体架构设计是指将安装于车辆座椅的智能靠枕或融合了该靠枕功能的座椅和安装于智能手机的APP相结合的过程,同时需要接入GPS全球定位系统和云处理器系统的基础技术系统;硬件的设计是指靠枕的电脑建模和内部组件的布置;软件的设计是指APP的前端编码和后台编码;
第二,生产,是指硬件的生产,即把设计好的适用于交通工具的座椅或者座椅靠枕批量地生产制造出来,得到具体产品;
第三,安装,一是将适用于交通工具的座椅或者座椅靠枕的固定器打开并安装到交通工具上,进行试调后投入使用;二是使用者将APP下载安装到自己的智能手机;
第四,应用,一是乘客使用智能设备扫描唯一编号的二维码后进入APP界面,选择具体功能进行操作,即可实现到站提醒功能;二是客运组织登陆系统后台,根据权限和需要使用相应的功能;三是城市管理的相关部门根据权限和需要使用相应的功能;
第五,维护,硬件方面包括了每天清洁消毒、定期更换电池、不定时维修和更换;软件方面需要全天候在线,针对系统漏洞和突发情况进行及时维护;
第六,更新,根据技术水平以及实际需求的迭代更新,不定期地对软件版本和硬件设备进行更新;
通过以上6步,完成本该智能交通应用系统的实施过程。
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