[发明专利]一种座椅靠背拉筋驱动系统在审
申请号: | 201710535268.9 | 申请日: | 2017-07-04 |
公开(公告)号: | CN107234994A | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 王伟;尹海坤;张海涛 | 申请(专利权)人: | 上海安闻汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 201401 上海市奉贤区南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 靠背 驱动 系统 | ||
1.一种座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,包括:
腰托支撑簧架(200),所述腰托支撑簧架(200)的上部用于挂接在座椅的靠背骨架(400)上;
设置于所述腰托支撑簧架(200)上,且位于所述腰托支撑簧架(200)远离靠背海绵承载垫的一侧的滑动支撑体(201),所述滑动支撑体(201)上具有滑动限位槽(2011);
拉筋(600),第一端设置于所述靠背骨架(400)上的第一吊挂点;
定位件(203),设置于所述靠背骨架上的第二吊挂点,所述拉筋(600)穿过滑动限位槽(2011)和所述定位件(203),所述第一吊挂点和第二吊挂点分别位于所述靠背骨架(400)的两侧;
拉筋驱动器(100),所述拉筋驱动器(100)包括壳体、从动内齿轮(104)、主动外齿轮(103)和手柄,所述从动内齿轮(104)可转动地设置于所述壳体内,且设置有用于固定拉筋(600)的拉筋挂接结构(1042);所述主动外齿轮(103)与所述从动内齿轮(104)啮合;所述手柄用于驱动所述主动外齿轮(103)转动;所述拉筋(600)的第二端固定于所述拉筋挂接结构(1042)。
2.根据权利要求1所述的座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,所述拉筋(600)的第一端和所述定位件(203)设置于所述靠背骨架的靠近靠背椅面一侧的位置上。
3.根据权利要求1所述的座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,所述滑动支撑体(201)至少为两个,且其中两个所述滑动支撑体(201)设置于所述腰托支撑簧架(200)的两侧;
各个所述滑动支撑体(201)的形状为相同的或不同的;各个所述滑动支撑体(201)的固定方式为相同的或不同的。
4.根据权利要求1所述的座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,所述定位件(203)为具有拉筋槽体的定滑轮或具有中空弯管结构的弯曲定位约束滑槽,所述拉筋(600)与所述拉筋槽体配合,或与所述弯曲定位约束滑槽的中空弯管结构配合;
所述定位件(203)可活动的吊挂在所述第二吊挂点上。
5.根据权利要求1所述的座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,所述腰托支撑簧架(200)包括:
位于两侧的主梁柱(206),所述主梁柱(206)的上端具有挂接在所述靠背骨架(400)的定位安装结构(401)上的挂接钩状体(2061);
固定在两个所述主梁柱(206)上的多个间隔布置的横向衍条(205),且位于顶部的横向衍条(205)的两端具有挂接在所述靠背骨架(400)两侧的旁接板上的挂接钩状体(2051);所述主梁柱(206)的横截面面积大于所述横向衍条(205)的横截面面积;所述横向衍条(205)与所述主梁柱(206)相互捆扎形成具有弹性可变形特征的簧网结构;所述滑动支撑体(201)采用插接紧配合的安装方式固定在所述主梁柱(206)上,且所述滑动限位槽(2011)位于远离靠背海绵垫的一侧。
6.根据权利要求1所述的座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,所述拉筋(600)的主体为多股绞绕的钢丝线或具有自润滑特征的塑性线,所述塑性线的材料为尼龙、聚四氟乙烯、聚酯或聚甲醛。
7.根据权利要求1所述的座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,所述拉筋(600)第一端通过挂接体(204)挂接于所述第一吊挂点,所述第一吊挂点为与所述挂接体(204)配合的孔洞、挂销或对接钩。
8.根据权利要求1所述的座椅靠背拉筋驱动系统,其特征在于,所述定位件(203)通过钩接吊挂体(202)挂接于所述第二吊挂点,所述钩接吊挂体(202)为塑料挂钩、钢丝挂簧、金属吊接片或金属丝弯钩;
所述拉筋(600)于所述定位件(203)和所述拉筋驱动器(100)的出口之间以及任意相邻两个所述滑动支撑体(201)之间的部位套设有护套穿管(601),所述护套穿管(601)采用端部插接的方式套设在所述拉筋(600)上,且所述护套穿管(601)的插接口为O型管状插口或C型插口。
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