[发明专利]自行走式铁路轨道除沙车

说明书

本发明公开了一种自行走式铁路轨道除沙车，包括底架、安装在底架前端的集沙装置、安装在底架一侧的抛沙装置、安装在底架两端的行走轮对和驱动装置；在底架上安装集沙装置和抛沙装置，集沙装置能够将钢轨内侧的积沙沿着导沙板向上推送至护罩的后弧板内，后弧板内安装集沙绞龙，而且后弧板中部低于过渡板，行程螺旋输送通道，集沙绞龙能够将向上推送的沙子输送至抛沙装置，本发明用减速机和分动箱传递动力给行走轮和集沙装置，分动箱通过锥齿轮箱和差速器将动力传递给后轮轴，后轮轴两端固定连接行走轮，行进过程中将铁路轨道内侧的积沙抛送至退路轨道外侧，确保行车通畅。

技术领域

本发明涉及铁路轨道清理装备技术领域，尤其涉及一种自行走式铁路轨道除沙车。

背景技术

众所周知，铁路在我国国民经济发展中扮演者重要角色，它不仅是人民日常生活中的重要交通工具，而且也是人类发展至今智慧的结晶。在众多交通工具中，铁路的地位极其关键。它是我国交通体系的中流砥柱，并且承担着大于二分之一的货物运输。其中，有相当一部分是关系到我国国民经济与民生大计的至关重要的物品。根据 2004 年统计的数据显示，其载客总量超出全国总体客运量的三分之一。由此可见，铁路运输是一种不可被替换与取代的运输方式。

从建国以来，我国铁路体系得到了完善快速的发展，相关的运输物资也多种多样。从煤炭、石油和金属到木材、粮食、化肥等货物的配送，无一例外都是由发达的铁路交通来承担的。不仅如此，与铁路相关的这些上百个行业的兴盛和衰落都被我国的铁路系统牢牢掌握着。除此之外，据相关数据统计，我国共有将近十亿万吨的煤矿选择使用火车运输，占我国总煤矿的五分之四以上。钢铁行业有超过五亿万吨选择使用火车运输。石油行业有超过一亿万吨选择火车运输。农牧化肥等物资有将近七千万吨使用火车运输。并且，水泥等相关建筑物资将近有两亿万吨使用火车运输，这些关键物资总计超过二十亿万吨，占据了我国铁路运输的四分之三。这些服务对象依靠着我国铁路系统，也同时反作用于铁路设施，使其更加完善与便利发达。除此之外，我国电力系统也离不开煤矿。每年，因为无法及时有效的运输这些资源而引起全国供电系统紧张，造成重大经济损失的事件时有发生。如何尽可能多得提高运输效率，增加全国供电量，实现我国工业快速发展已经成为了铁路系统更新升级的重要依据。由此可见，铁路系统作为我国经济基础的基石，其重要性有目共睹。

然而，由于我国西北部受到气候和环境等相关因素的影响，交通线路风力侵蚀问题日益受到了越来越多的关注。根据我国“十一五”扩大西部路网覆盖面的规划, 在风力侵蚀区大约有 20 条新建铁路段,交通建设施工对土壤风蚀影响以及风蚀对工程的影响问题日益受到重视。虽然如此，在风沙严重的地区，还经常造成火车的晚点、延时甚至侧翻。

风沙对铁路的危害也日益受到人们的重视。风沙一方面堆积和阻碍了铁路设备使其不能正常工作外，另一方面长年累月磨损着这些铁路基础设施。增加了火车脱轨的危险，引起重大交通事故，造成缓行或者停运。给铁路的正常运营带来了许多麻烦。

铁路运输是保证国民经济能够稳定持久发展的根本。我国的西部地区受风沙灾害较为严重的地区包括陕西、甘肃、内蒙古、云南、西藏等地。其中青藏铁路格拉段是受风沙灾害较为严重的一段铁路干线，由于青藏本身生态环境脆弱和地势处于高寒地带和人类活动的加剧、乱砍乱伐等综合因素的影响。青藏铁路的部分段由于风沙掩埋钢轨造成了 3452次货运列车脱轨，125m 线路受毁，中断行车时间达 25个多小时。很多年前青藏铁路由于风沙掩埋线路造成列车停运 34次。

不论是国内外，各种大型的除沙设备都离不开自动化控制。人类生活质量的提高与发展很大部分是取决于人类历史进程中自动化技术的产生与迅速发展。这样不仅减少相关工作人员数量与相应的工作强度，同时带来了生产技术与质量的革新和升华。为此，实现除沙设备的自动化具有非常重要的意义。 随着社会机械化技术水平的提高和现代化铁路养护机械的发展，研制一种高效、节能、自动化程度较高的除沙机械代替传统的人工或小型除沙设备来清除铁路积沙具有深远的意义和工程实用价值。

发明内容