[发明专利]一种充电站充电车位的管理方法及系统

权利要求书

1.一种充电站充电车位的管理方法，其特征在于，所述方法包括：

抓拍充电站入口处的车辆；

记录所述车辆的信息及类型；

根据所述车辆的类型，判断启动计时模式或者计费模式；

所述根据所述车辆的类型，判断启动计时模式或者计费模式，包括：

如果所述车辆是电动汽车，则启动计时模式；

如果所述车辆不是电动汽车，则启动计费模式；

所述如果所述车辆是电动汽车，则启动计时模式，还包括：

如果所述车辆是电动汽车，则判断充电站内是否有空闲充电桩；

如果有所述空闲充电桩，则将所述充电桩的信息发送给车主，并启动计时模式；

如果没有所述空闲充电桩，则标记所述车辆为等待状态，直到出现所述空闲充电桩，将所述充电桩的信息发送给车主，并启动计时模式；

如果启动计时模式，则判断所述车辆的位置；

根据所述车辆的位置，判断是否停止计时；

如果停止计时，则判断所述车辆的状态；

根据所述车辆的状态，判断是否预测充电剩余时间；

如果预测所述充电剩余时间，则将所述充电剩余时间发送给车主，并判断所述车辆充电完成后停留是否超时，如果超时，则计算超时费用；

如果启动计费模式，则判断所述车辆的状态；

根据所述车辆的状态，判断是通知充电站管理员还是计时；

如果计时，则根据时间，计算费用。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的位置，判断是否停止计时，包括：

如果所述车辆在预设时间内进入充电车位，则停止计时；

如果所述车辆未在预设时间内进入充电车位，则根据时间，计算费用。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的状态，判断是否预测充电剩余时间，包括：

如果所述车辆在预设时间内充电，则预测所述充电剩余时间；

如果所述车辆未在预设时间内充电，则根据时间，计算费用。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述如果预测所述充电剩余时间，则将所述充电剩余时间发送给车主，并判断所述车辆充电完成后停留是否超时，如果超时，则计算超时费用，包括：

充电完成后，如果车主未在规定时间内取车，则所述车辆充电完成后停留超时，计算超时费用。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆的状态，判断是通知充电站管理员还是计时，包括：

如果所述车辆占用充电车位，则通知充电站管理员；

如果所述车辆未占用充电车位，则根据时间，计算费用。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆的信息包括：车辆图片、车牌号码、驶入时间、入口编号。

7.一种充电站充电车位的管理系统，其特征在于，所述系统包括：

采集模块，用于抓拍充电站入口处的车辆；

记录模块，用于记录所述车辆的信息及类型；

模式转换模块，用于根据所述车辆的类型，判断启动计时模式或者计费模式；

模式转换模块，还用于如果所述车辆是电动汽车，则启动计时模式；如果所述车辆不是电动汽车，则启动计费模式；如果所述车辆是电动汽车，则判断充电站内是否有空闲充电桩；如果有所述空闲充电桩，则将所述充电桩的信息发送给车主，并启动计时模式；如果没有所述空闲充电桩，则标记所述车辆为等待状态，直到出现所述空闲充电桩，将所述充电桩的信息发送给车主，并启动计时模式；

如果启动计时模式，则判断所述车辆的位置；

第一计时判断模块，用于根据所述车辆的位置，判断是否停止计时；

如果停止计时，则判断所述车辆的状态；

时间预测模块，用于根据所述车辆的状态，判断是否预测充电剩余时间；

如果预测所述充电剩余时间，则将所述充电剩余时间发送给车主，并判断所述车辆充电完成后停留是否超时，如果超时，则计算超时费用；

模式转换模块，还用于，如果启动计费模式，则判断所述车辆的状态；

第二计时判断模块，用于根据所述车辆的状态，判断是通知充电站管理员还是计时；

如果计时，则根据时间，计算费用。