[发明专利]一种充电站充电车位的管理方法及系统

说明书

本申请公开了一种充电站充电车位的管理方法及系统，抓拍并记录充电站入口处的车辆信息及类型；根据车辆的类型，判断启动计时模式或者计费模式；如果启动计时模式，则判断车辆的位置；根据车辆的位置，判断是否停止计时；如果停止计时，则判断车辆的状态；根据车辆的状态，判断是否预测充电剩余时间；如果预测充电剩余时间，则将充电剩余时间发送给车主，并判断车辆充电完成后停留是否超时，如果超时，则计算超时费用；如果启动计费模式，则判断车辆的状态；根据车辆的状态，判断是通知充电站管理员还是计时；如果计时，则根据时间，计算费用。本申请实施例提供的方法及系统，减少大量充电车位被占用的情况，提高充电桩的利用率。

技术领域

本申请涉及电气技术领域，尤其涉及一种充电站充电车位的管理方法及系统。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

随着电动汽车的日益普及，与之配套的充电站也逐渐增多，并投入运营。充电站中有大量的充电车位，电动汽车可以在充电车位上完成充电过程。

但在实际运营的过程中，充电站中的大量充电车位被占用，占用的情况包括：非电动汽车占用车位和电动汽车占用车位等，这些情况都会导致充电桩的利用率低，使很多需要充电的汽车在关键时刻找不到充电车位，也会使充电车位资源浪费，造成一定的经济损失。

发明内容

本申请提供了一种充电站充电车位的管理方法及系统，以解决目前充电站中的大量充电车位被占用，造成的充电桩的利用率低的问题。

一方面，本申请提供了一种充电站充电车位的管理方法，该方法包括：

抓拍充电站入口处的车辆；

记录所述车辆的信息及类型；

根据所述车辆的类型，判断启动计时模式或者计费模式；

如果启动计时模式，则判断所述车辆的位置；

根据所述车辆的位置，判断是否停止计时；

如果停止计时，则判断所述车辆的状态；

根据所述车辆的状态，判断是否预测充电剩余时间；

如果预测所述充电剩余时间，则将所述充电剩余时间发送给车主，并判断所述车辆充电完成后停留是否超时，如果超时，则计算超时费用；

如果启动计费模式，则判断所述车辆的状态；

根据所述车辆的状态，判断是通知充电站管理员还是计时；

如果计时，则根据时间，计算费用。

可选的，所述根据所述车辆的类型，判断启动计时模式或者计费模式，包括：

如果所述车辆是电动汽车，则启动计时模式；

如果所述车辆不是电动汽车，则启动计费模式。

可选的，所述如果所述车辆是电动汽车，则启动计时模式，还包括：

如果所述车辆是电动汽车，则判断充电站内是否有空闲充电桩；

如果有所述空闲充电桩，则将所述充电桩的信息发送给车主，并启动计时模式；

如果没有所述空闲充电桩，则标记所述车辆为等待状态，直到出现所述空闲充电桩，将所述充电桩的信息发送给车主，并启动计时模式。

可选的，所述根据所述车辆的位置，判断是否停止计时，包括：

如果所述车辆在预设时间内进入充电车位，则停止计时；