[发明专利]一种柴油机及其机体水套有效
申请号: | 201710542495.4 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN107091164B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 崔凯;王有治;李会;陈利;赵文彬;张洋洋;云峰;齐伟 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 及其 机体 | ||
1.一种机体水套,包括机体和气缸套,其特征在于:
所述气缸套顶部的外壁与所述机体的内壁共同围成能够导流冷却液,以对所述气缸套的活塞一环位置进行冷却的第一冷却腔,所述气缸套底部的外壁与所述机体的内壁过渡配合;
所述机体上开设有将冷却液导入到所述第一冷却腔中的第一进液通道,以及导出所述第一冷却腔内冷却液的第一出液通道,所述第一出液通道的一端与所述第一冷却腔连通,另一端与气缸盖的内腔连通,以能够将冷却液从所述第一冷却腔中导入到所述气缸盖的内腔中;
还包括:
开设在所述机体上的第二冷却腔,所述第二冷却腔为环形腔,并位于所述气缸套的底部外侧;
连通所述第二冷却腔和所述气缸盖的内腔,以将所述气缸盖内流出的冷却液导入到所述第二冷却腔内的第二进液通道;
与所述第二冷却腔连通,以将所述第二冷却腔内的冷却液导出的第二出液通道。
2.根据权利要求1所述的机体水套,其特征在于,所述气缸套顶部的外壁上设置有水套结构,所述水套结构包括:
与所述气缸套一体成型的本体;
开设在所述本体的圆周侧面上的环形凹槽,所述环形凹槽与所述机体的内壁配合围成环形的所述第一冷却腔。
3.根据权利要求2所述的机体水套,其特征在于,柴油机的活塞在所述气缸套内的行程为A,所述环形凹槽在所述气缸套轴向上的宽度为L,并且A/3<L<A/2。
4.根据权利要求2所述的机体水套,其特征在于,所述气缸套的内径为B,所述本体的最小厚度为S1,并且所述S1=0.06B。
5.根据权利要求4所述的机体水套,其特征在于,所述气缸套的底部的壁厚为S2,并且S2=0.25B。
6.根据权利要求2所述的机体水套,其特征在于,所述本体在所述气缸套轴向上的两端与所述机体的内壁均为间隙配合。
7.根据权利要求2所述的机体水套,其特征在于,所述环形凹槽为截面形状呈弧形的弧形凹槽。
8.一种柴油机,包括活塞和机体水套,其特征在于,所述机体水套为权利要求1-7中任意一项所述的机体水套。
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