[发明专利]一种汽车空调循环系统自适应调节装置有效
申请号: | 201710544242.0 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN107234938B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 吴卫华;方永慧 | 申请(专利权)人: | 西南大学 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400715*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 循环系统 自适应 调节 装置 | ||
1.一种汽车空调循环系统自适应调节装置,其特征在于:所述汽车空调循环系统自适应调节装置包括调节模块、控制模块和感应模块;
所述控制模块包括单片机、电源模块、继电器、显示屏和按键面板;
所述调节模块包括固定板,以及用于接受控制模块指令进行内、外循环切换的操作机构,该操作机构具体结构如下:
针对汽车空调循环系统采用两个独立按键切换结构,所述调节模块中的固定板上开设有两个通孔,固定板的四角上还开设有固定螺孔;所述调节模块中的操作机构包括分别设置于固定板两个通孔内的第一按键和第二按键,第二按键下表面嵌设有金属片,金属片对应的固定板上表面上还嵌设有电磁铁片,该电磁铁片通过电磁阀连接控制模块中的继电器,所述第一按键和第二按键的底部通过连接杆固定连接,连接杆中部有通孔且该通孔内穿入有“H型”转轴,所述“H型”转轴的两端均通过支架与固定板下表面固定连接,所述连接杆的两端也通过一长一短两根弹簧与固定板的下表面连接;
针对汽车空调循环系统采用拨动键切换结构,所述调节模块中的固定板上开设有一个条形通孔,固定板的四角上还开设有固定螺孔;所述调节模块中的操作机构包括卡设于条形通孔内的拨动块,条形通孔的左右两侧分别设置有左电机和右电机,左电机和右电机的输出轴上均连接有朝向条形通孔方向的滚珠丝杆,左电机和右电机还分别通过左电磁阀和右电磁阀与控制模块中的继电器连接,条形通孔的左右两侧内壁上还分别设置有左接近传感器和右接近传感器,该左接近传感器和右接近传感器均连接控制模块中单片机的输入端口;所述拨动块底部开设有凹槽,凹槽内壁设有弹性限位片,凹槽底部两侧还对称设置有向外延展的限位凸块;
所述感应模块有两个,一个设置于车辆外头部位置,另一个设置于车辆内部;感应模块上具有粉尘传感器和气味传感器,感应模块的两端还各设置有两个固定片,同一侧的两个固定片底部还设有两个限位片,固定片和限位片上均对应开设有螺孔;所述粉尘传感器、气味传感器和按键面板均与单片机的输入端口电连接,单片机的输出端口与显示屏电连接,单片机的输出端口还通过继电器连接调节模块上的操作机构;所述单片机的电源端还连接电源模块。
2.如权利要求1所述的汽车空调循环系统自适应调节装置,其特征在于:所述单片机的型号为合泰HT32F52220。
3.如权利要求2所述的汽车空调循环系统自适应调节装置,其特征在于:所述电源模块内包括有蓄电池和充电模块,所述蓄电池用于储存电量,而充电模块用于实现对蓄电池的充电功能。
4. 如权利要求3所述的汽车空调循环系统自适应调节装置,其特征在于:所述继电器的型号为Risym L298N。
5.如权利要求1-4任一所述的汽车空调循环系统自适应调节装置,其特征在于:所述控制模块为可移动式结构。
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