[发明专利]挤压多层成型踏脚板

权利要求书

1.一种车辆踏脚板，包含：

相对的竖直壁，所述相对的竖直壁沿着管状结构的长度延伸并且包括碳纤维部件；

相对的水平壁，所述相对的水平壁在所述相对的竖直壁之间延伸并且包括玻璃部件，所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁形成具有大体直线横截面的所述管状结构；以及

聚合物外覆盖部，所述聚合物外覆盖部在所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁上延伸；

以及，至少一个内部竖直壁，所述至少一个内部竖直壁沿所述管状结构的长度延伸并且包括所述碳纤维部件；

其中所述相对的竖直壁和所述相对的水平壁被双挤压以形成所述管状结构，并且所述聚合物外覆盖部与所述管状结构共挤压以设置在所述管状结构的外表面上；

其中每个所述相对的竖直壁、所述至少一个内部竖直壁，每个所述相对的水平壁和所述聚合物外覆盖部被三重挤压以同时形成具有一致外表面的所述管状结构；

所述三重挤压通过三重挤压模型进行，所述三重挤压模型包括三组舱，所述舱限定相对的竖直壁的最终位置、相对的水平壁的最终位置以及聚合物外覆盖部的最终位置。

2.根据权利要求1所述的车辆踏脚板，其中所述相对的竖直壁和所述至少一个内部竖直壁中的每个由碳纤维填充的聚丙烯制成，并且其中所述相对的水平壁中的每个由玻璃填充的聚丙烯制成。

3.根据权利要求1所述的车辆踏脚板，其中所述相对的水平壁的下水平壁包括限定在所述下水平壁中的轮廓加强结构。

4.根据权利要求3所述的车辆踏脚板，其中所述轮廓加强结构是延伸所述管状结构的长度的直线通道。

5.根据权利要求1所述的车辆踏脚板，其中所述管状结构和所述聚合物外覆盖部使用吹塑成型来形成为最终形状。

6.根据权利要求1所述的车辆踏脚板，其中所述管状结构和所述聚合物外覆盖部使用注塑成型来形成。

7.一种用于形成车辆踏脚板的方法，所述方法包含以下步骤：

双挤压竖直取向的碳纤维增强材料和横向取向的玻璃增强材料以形成管状型坯；

共挤压聚合物外覆盖部和所述管状型坯；以及

成型所述管状型坯和所述聚合物外覆盖部以形成管状踏脚板结构；

所述双挤压所述竖直取向的碳纤维增强材料以及所述共挤压所述横向取向的玻璃增强材料的步骤通过三重挤压工艺同时进行；

所述三重挤压工艺通过三重挤压模型进行，所述三重挤压模型包括三组舱，所述舱限定相对的竖直壁的最终位置、相对的水平壁的最终位置以及聚合物外覆盖部的最终位置。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述竖直取向的碳纤维增强材料被挤压以至少形成相对的竖直壁。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述竖直取向的碳纤维增强材料被挤压以进一步形成至少一个内部竖直壁。

10.根据权利要求7所述的方法，其中所述横向取向的玻璃增强材料被挤压以形成在相对的竖直壁之间延伸的相对的水平壁。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述相对的水平壁的下水平壁包括轮廓加强结构。

12.根据权利要求7所述的方法，其中所述成型所述管状型坯和所述聚合物外覆盖部以形成所述管状踏脚板结构的步骤包括：

形成由所述管状型坯和所述聚合物外覆盖部制成的基管；以及

将挤压环吹塑成型为所述管状踏脚板结构。