[发明专利]一种车胎漏气检测电路在审
申请号: | 201710548966.2 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN107271112A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 杨俊民 | 申请(专利权)人: | 苏州锟恩电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/24 | 分类号: | G01M3/24 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215153 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车胎 漏气 检测 电路 | ||
1.一种车胎漏气检测电路,其特征在于:包括运算放大器LM386和压电陶瓷片BM,所述压电陶瓷片BM安装在听诊器上,用于监测车胎漏气的位置,
所述压电陶瓷片BM的一端通过电容C1与晶体管Q1的基极相连接,所述晶体管Q1的基极还依次通过电阻R1、电阻R2与蓄电池G的正极相连接,所述晶体管Q1的发射极与晶体管Q2的基极相连接,所述晶体管Q2的发射极、压电陶瓷片BM的另一端与蓄电池G的负极共同连接,所述晶体管Q1的集电极、晶体管Q2的集电极与电阻R1、电阻R2的接触处共同连接,所述晶体管Q2的集电极还通过电容C2与电位器RP的一端相连接,所述电位器RP的另一端与蓄电池G的负极相连接,所述电位器RP的调节端通过选择开关S1,与电容C4、电容C5、电容C6的一端可选择性的连接,所述电容C4、电容C5、电容C6的另一端与与蓄电池G的负极相连接,所述电位器RP的调节端还通过电容C3与运算放大器LM386的正向输入端相连接,所述运算放大器LM386的反向输入端与蓄电池G的负极相连接,所述运算放大器LM386的输出端通过电容C7与耳机插座XS的一端相连接,所述耳机插座XS的另一端与蓄电池G的负极相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述蓄电池G的正、负极之间的电压为12V。
3.根据权利要求2所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述运算放大器LM386的正电源端、负电源端分别与蓄电池G的正、负极相连接。
4.根据权利要求3所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述运算放大器LM386设置有补偿电容C8。
5.根据权利要求3所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述耳机插座XS两端之间并联为电容C9。
6.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述蓄电池G的正极还串联有控制开关S2。
7.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述电容C4、电容C5、电容C6、选择开关S1构成音调调节电路;所述电位器RP构成音量调节电路。
8.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述耳机插座XS内设置有金属屏蔽罩。
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