[发明专利]一种车胎漏气检测电路在审

专利信息
申请号: 201710548966.2 申请日: 2017-07-07
公开(公告)号: CN107271112A 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 杨俊民 申请(专利权)人: 苏州锟恩电子科技有限公司
主分类号: G01M3/24 分类号: G01M3/24
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 215153 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车胎 漏气 检测 电路
【权利要求书】:

1.一种车胎漏气检测电路,其特征在于:包括运算放大器LM386和压电陶瓷片BM,所述压电陶瓷片BM安装在听诊器上,用于监测车胎漏气的位置,

所述压电陶瓷片BM的一端通过电容C1与晶体管Q1的基极相连接,所述晶体管Q1的基极还依次通过电阻R1、电阻R2与蓄电池G的正极相连接,所述晶体管Q1的发射极与晶体管Q2的基极相连接,所述晶体管Q2的发射极、压电陶瓷片BM的另一端与蓄电池G的负极共同连接,所述晶体管Q1的集电极、晶体管Q2的集电极与电阻R1、电阻R2的接触处共同连接,所述晶体管Q2的集电极还通过电容C2与电位器RP的一端相连接,所述电位器RP的另一端与蓄电池G的负极相连接,所述电位器RP的调节端通过选择开关S1,与电容C4、电容C5、电容C6的一端可选择性的连接,所述电容C4、电容C5、电容C6的另一端与与蓄电池G的负极相连接,所述电位器RP的调节端还通过电容C3与运算放大器LM386的正向输入端相连接,所述运算放大器LM386的反向输入端与蓄电池G的负极相连接,所述运算放大器LM386的输出端通过电容C7与耳机插座XS的一端相连接,所述耳机插座XS的另一端与蓄电池G的负极相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述蓄电池G的正、负极之间的电压为12V。

3.根据权利要求2所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述运算放大器LM386的正电源端、负电源端分别与蓄电池G的正、负极相连接。

4.根据权利要求3所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述运算放大器LM386设置有补偿电容C8。

5.根据权利要求3所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述耳机插座XS两端之间并联为电容C9。

6.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述蓄电池G的正极还串联有控制开关S2。

7.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述电容C4、电容C5、电容C6、选择开关S1构成音调调节电路;所述电位器RP构成音量调节电路。

8.根据权利要求1所述的一种车胎漏气检测电路,其特征在于:所述耳机插座XS内设置有金属屏蔽罩。

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