[发明专利]一种基于人工智能的电动车全自动自检系统

权利要求书

1.一种基于人工智能的电动车全自动安防自检方法，所述方法采用一种基于人工智能的电动车全自动安防自检系统实施；

所述基于人工智能的电动车安防全自动自检系统包括电源模块(1)以及自检系统(2)，所述电源模块(1)的输出端与自检系统(2)的电源输入端连接，且自检系统(2)包括电压自检单元(21)、电流自检单元(22)以及报警单元(23)；

所述电压自检单元(21)包括电压采集模块(211)、信号滤波器一(212)、A/D转换器一(213)、电压比对模块(214)、反馈模块一(215)、单片机(216)、控制开关一(217)以及过压保护模块(218)；

所述单片机(216)与电压比对模块(214)双向连接，且电压比对模块(214)的输入端与A/D转换器一(213)的输出端连接，该A/D转换器一(213)的输入端通过信号滤波器一(212)与电压采集模块(211)的输出端连接；

所述电压比对模块(214)的输出端通过反馈模块一(215)与单片机(216)的输入端连接，且单片机(216)的输出端通过控制开关一(217)与过压保护模块(218)的输入端连接，该过压保护模块(218)的输出端与电压采集模块(211)的输入端连接，所述单片机(216)的输出端与报警单元(23)的输入端连接；

所述电流自检单元(22)包括电流采集模块(221)、信号滤波器二(222)、A/D转换器二(223)、电流比对模块(224)、反馈模块二(225)、控制器(226)、控制开关二(227)以及过流保护模块(228)；

所述控制器(226)与电流比对模块(224)双向连接，且电流比对模块(224)的输入端与A/D转换器二(223)的输出端连接，该A/D转换器二(223)的输入端通过信号滤波器二(222)与电流采集模块(221)的输出端连接；

所述电流比对模块(224)的输出端通过反馈模块二(225)与控制器(226)的输入端连接，且控制器(226)的输出端通过控制开关二(227)与过流保护模块(228)的输入端连接，该过流保护模块(228)的输出端与电流采集模块(221)的输入端连接，所述控制器(226)的输出端与报警单元(23)的输入端连接；

所述电源模块(1)采用电动车蓄电池；

所述电压采集模块(211)采用电压互感器，电流采集模块(221)采用电流互感器；

所述过压保护模块(218)采用过压保护电路，过流保护模块(228)采用过流保护电路；

所述电压比对模块(214)以及电流比对模块(224)均采用数据比较器；

所述报警单元(23)包括蜂鸣报警器(231)以及闪光报警器(232)，且蜂鸣报警器(231)以及闪光报警器(232)的输入端与单片机(216)的输出端连接，该蜂鸣报警器(231)以及闪光报警器(232)还与控制器(226)的输出端连接；

所述方法包括：

(s1)通过电压自检单元(21)内电压采集模块(211)对电动车电瓶的输出电压进行采集，其次通过信号滤波器一(212)以及A/D转换器一(213)的配合,实时采集的电压信号进行滤波处理以及模数转换处理，便于电压比对模块(214)的电压比对工作；

(s2)、通过电压自检单元(21)内单片机(216)发送电压报警阈值至电压比对模块(214)内，作为比对基础值，再通过电压比对模块(214)、反馈模块一(215)以及单片机(216)的配合，在电动车电瓶的输出电压不合格时，自动通过控制开关一(217)驱动过压保护模块(218)动作，从而对电动车电瓶进行保护，符合用户的要求；

(s3)、通过电流自检单元(22)内电流采集模块(221)对电动车电瓶的输出电流进行采集，其次通过信号滤波器二(222)以及A/D转换器二(223)的配合，对实时采集的电流信号进行滤波处理以及模数转换处理，便于电流比对模块(224)的电流比对工作；

(s4)、通过电流自检单元(22)内控制器(226)发送电流报警阈值至电流比对模块(224)内，作为比对基础值，再通过电流比对模块(224)、反馈模块二(225)以及控制器(226)的配合，可在电动车电瓶的输出电流不合格时，自动通过控制开关二(227)驱动过流保护模块(228)动作，从而对电动车电瓶进行保护,在电动车电瓶的输出电压或输出电流不合格时，单片机(216)或控制器(226)驱动报警单元(23)内蜂鸣报警器(231)以及闪光报警器(232)动作，提醒车主相关情况，车主可及时采取降低车速等措施，提高电瓶的使用寿命所述电源模块(1)的输出端与自检系统(2)的电源输入端连接，且自检系统(2)包括电压自检单元(21)、电流自检单元(22)以及报警单元(23)。