[发明专利]一种基于人工智能的电动车全自动自检系统有效
申请号: | 201710549400.1 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN107336606B | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 曹宇 | 申请(专利权)人: | 上海蓝鹇信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60Q9/00;B60L58/10 |
代理公司: | 北京绘聚高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11832 | 代理人: | 陈卫 |
地址: | 200000 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 电动车 全自动 自检 系统 | ||
本发明公开了一种基于人工智能的电动车安防全自动自检系统,包括电源模块以及自检系统,所述电源模块的输出端与自检系统的电源输入端连接,且自检系统包括电压自检单元、电流自检单元以及报警单元,所述电压自检单元包括电压采集模块、信号滤波器一、A/D转换器一、电压比对模块、反馈模块一、单片机、控制开关一以及过压保护模块,所述单片机与电压比对模块双向连接。该基于人工智能的电动车全自动自检系统,可提高电压比对以及电流比对结果的准确性,从而降低误报警现象发生的概率,且其在电动车电瓶的输出电压或输出电流不合格时,过压保护模块或过流保护模块动作,从而对电动车电瓶进行保护,符合用户的要求。
技术领域
本发明涉及人工智能技术领域,具体为一种基于人工智能的电动车全自动自检系统。
背景技术
人工智能是一门极富挑战性的科学,从事这项工作的人必须懂得计算机知识,心理学和哲学。人工智能是包括十分广泛的科学,它由不同的领域组成,如机器学习,计算机视觉等等,总的说来,人工智能研究的一个主要目标是使机器能够胜任一些通常需要人类智能才能完成的复杂工作。但不同的时代、不同的人对这种“复杂工作”的理解是不同的,其可应用于电动车自检系统。
然而,传统的电动车不具有自检系统,即使少数电动车具有自检系统也不能降低误报警现象发生的概率,且其在电动车电瓶的输出电压或输出电流不合格时,不可自动采取相关措施对电动车电瓶进行保护,不符合用户的要求。为此,我们提出一种基于人工智能的电动车安防全自动自检系统统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于人工智能的电动车安防全自动自检系统统,以解决上述背景技术中提出传统的电动车不具有自检系统,即使少数电动车具有自检系统也不能降低误报警现象发生的概率,且其在电动车电瓶的输出电压或输出电流不合格时,不可自动采取相关措施对电动车电瓶进行保护,不符合用户要求的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于人工智能的电动车安防全自动自检系统统,包括电源模块以及自检系统,所述电源模块的输出端与自检系统的电源输入端连接,且自检系统包括电压自检单元、电流自检单元以及报警单元。
所述电压自检单元包括电压采集模块、信号滤波器一、A/D转换器一、电压比对模块、反馈模块一、单片机、控制开关一以及过压保护模块。
所述单片机与电压比对模块双向连接,且电压比对模块的输入端与A/D转换器一的输出端连接,该A/D转换器一的输入端通过信号滤波器一与电压采集模块的输出端连接。
所述电压比对模块的输出端通过反馈模块一与单片机的输入端连接,且单片机的输出端通过控制开关一与过压保护模块的输入端连接,该过压保护模块的输出端与电压采集模块的输入端连接,所述单片机的输出端与报警单元的输入端连接。
所述电流自检单元包括电流采集模块、信号滤波器二、A/D转换器二、电流比对模块、反馈模块二、控制器、控制开关二以及过流保护模块。
所述控制器与电流比对模块双向连接,且电流比对模块的输入端与A/D转换器二的输出端连接,该A/D转换器二的输入端通过信号滤波器二与电流采集模块的输出端连接。
所述电流比对模块的输出端通过反馈模块二与控制器的输入端连接,且控制器的输出端通过控制开关二与过流保护模块的输入端连接,该过流保护模块的输出端与电流采集模块的输入端连接,所述控制器的输出端与报警单元的输入端连接。
优选的,所述电源模块采用电动车蓄电池。
优选的,所述电压采集模块采用电压互感器,电流采集模块采用电流互感器。
优选的,所述过压保护模块采用过压保护电路,过流保护模块采用过流保护电路。
优选的,所述电压比对模块以及电流比对模块均采用数据比较器。
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