[发明专利]具有阻尼材料的变速器组件

权利要求书

1.一种机动车变速器组件，其包括：

第一变速器部件；

第二变速器部件，所述第二变速器部件是离合器轮毂、离合器壳体、齿轮、箱、支架和轴中的一个；以及

设置在所述第一变速器部件与所述第二变速器部件之间的阻尼部件，所述阻尼部件配置成减少所述变速器组件内的噪音和振动中的至少一者，所述阻尼部件接触第一变速器部件和第二变速器部件，所述变速器组件配置成通过所述阻尼部件在所述第一变速器部件与所述第二变速器部件之间传递转矩，所述阻尼部件设置成进行以下至少一项：A）所述阻尼部件邻接所述第二变速器部件；以及B）所述阻尼部件固定至所述第二变速器部件，

其中所述阻尼部件包括金属部分和非金属部分，其中所述阻尼部件的所述金属部分包括一对金属层，且所述非金属部分包括聚合物，所述聚合物设置在所述一对金属层之间，

其中所述第一变速器部件是具有从其中延伸的多个齿的离合器片，所述第二变速器部件形成离合器壳体中的多个转矩花键，所述转矩花键配置成接纳所述离合器片的所述多个齿，所述阻尼部件是设置在所述多个转矩花键中的一个转矩花键中的插入件，其中所述阻尼部件具有U形，

其中，当离合器片彼此接合或脱离时，所述阻尼部件邻接离合器片的多个齿中的一个并且抑制由离合器片的齿敲击离合器壳体产生的噪声。

2.根据权利要求1所述的机动车变速器组件，其中所述一对金属层中的每个金属层均包括铝和钢中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的机动车变速器组件，其中所述第一变速器部件和第二变速器部件是由铝和钢中的至少一种形成，所述机动车变速器组件进一步包括配置成选择性地在所述变速器组件内传递转矩的多个交错式离合器片，所述阻尼部件配置成减少由所述多个交错式离合器片产生的噪音。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车变速器组件，其中所述阻尼部件是冲压插入件，其邻接所述第二变速器部件和所述第一变速器部件并且夹置在其间。

5.根据权利要求3所述的机动车变速器组件，其中所述第一变速器部件包括形成多个第一花键的部分，所述第二变速器部件包括形成多个第二花键的部分，所述多个第一花键和第二花键是互补的并且配置成彼此配接，且通过其传递转矩，所述阻尼部件设置在所述多个第一花键和第二花键之间。

6.根据权利要求5所述的机动车变速器组件，其中所述第一变速器部件是环形齿轮，且所述第二变速器部件是离合器轮毂，所述交错式离合器片的一部分通过花键连接至所述离合器轮毂。

7.根据权利要求1、2或3所述的机动车变速器组件，其中所述阻尼部件是离合器轮毂和离合器壳体中的至少一个。

8.一种机动车变速器组件，其包括：

第一变速器部件；

第二变速器部件，所述第二变速器部件是离合器轮毂、离合器壳体、齿轮、箱、支架和轴中的一个；

多个交错式离合器片，其配置成选择性地在所述变速器组件内传递转矩；以及

设置在所述第一变速器部件与所述第二变速器部件之间的阻尼部件，所述阻尼部件配置成减少由所述多个交错式离合器片产生的噪音和振动中的至少一者，所述阻尼部件接触第一变速器部件和第二变速器部件，所述阻尼部件设置成进行以下至少一项：A）所述阻尼部件邻接所述第二变速器部件；以及B）所述阻尼部件固定至所述第二变速器部件，

其中所述阻尼部件包括金属部分和非金属部分，其中所述阻尼部件的所述金属部分包括一对金属层，且所述非金属部分包括聚合物，所述聚合物设置在所述对金属层之间，

其中所述第一变速器部件是具有从其中延伸的多个齿的离合器片，所述第二变速器部件形成离合器壳体中的多个转矩花键，所述转矩花键配置成接纳所述离合器片的所述多个齿，所述阻尼部件是设置在所述多个转矩花键中的一个转矩花键中的插入件，其中所述阻尼部件具有U形，

其中，当离合器片彼此接合或脱离时，所述阻尼部件邻接离合器片的多个齿中的一个并且抑制由离合器片的齿敲击离合器壳体产生的噪声。