[发明专利]一种十字交叉路口通行系统在审
申请号: | 201710557318.3 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN107237227A | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 谢英健 | 申请(专利权)人: | 广西秀美壮乡能源环保有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C1/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司11340 | 代理人: | 林德利 |
地址: | 533800 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 十字 交叉 路口 通行 系统 | ||
1.一种十字交叉路口通行系统,设于第一主干道和第二主干道形成的十字交叉路口处,其特征在于:所述第一主干道上设有第一中间隔离带,以阻止第二主干道和第一主干道平面交叉通行,所述第一主干道包括左行的A车道和右行的B车道,所述第二主干道包括上行的C车道和下行的D车道,每行车道上都设有跨桥,所述跨桥分别位于两条主干道四个夹角的外沿,从而由一条主干道右转弯连通至另一条主干道;所述第一主干道下方设有第一桥洞9和第二桥洞,所述第一桥洞9和第二桥洞分别位于所述第二主干道的两侧;所述第一桥洞9的两端口分别连通第一主干道两侧的C车道;所述第二桥洞的两端口分别连通第一主干道两侧的D车道。
2.根据权利要求1所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第一桥洞9设有第一桥洞9入口和第一桥洞9出口,所述第一桥洞9入口连接所述C车道与A车道的交汇处,所述第一桥洞9出口连接所述C车道与B车道的交汇处;所述第二桥洞入口连接所述D车道与B车道的交汇处,所述第二桥洞出口连接所述D车道与A车道的交汇处。
3.根据权利要求2所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第一桥洞9入口、第一桥洞9出口、第二桥洞入口和第二桥洞出口均位于所述跨桥的下方。
4.根据权利要求2所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第一桥洞9和第二桥洞采用环形相连,车辆能够沿第一桥洞9入口、第一桥洞9、第一桥洞9出口、第二桥洞入口、第二桥洞及第二桥洞出口逆时针单向通行。
5.根据权利要求1所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第一桥洞9和第二桥洞的高度均为4.5-6m,宽度均为8-12m。
6.根据权利要求1所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:每个所述跨桥与第一主干道之间的夹角为30-45度。
7.根据权利要求1所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第二主干道上设有第二中间隔离带,所述第二中间隔离带在十字交叉路口处开有用于车辆转向的调头口。
8.根据权利要求1所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第一桥洞9和第二桥洞内均设有车道和人行道,所述人行道比车道路面高1-2m,所述第一桥洞9和第二桥洞外均设有步入所述人行道的阶梯,所述阶梯位于所述跨桥的下方,且阶梯的两端分别分别连接第一主干道和第二主干道。
9.根据权利要求8所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第一桥洞9和第二桥洞内的人行道下方设有沿人行道纵向延伸的排水通道,所述车道上开设有供雨水流入的通孔,所述通孔底面设置成朝向排水通道下斜布置的导流斜坡,所述排水通道与所述通孔连通,所述排水通道的内表面上涂覆有防水材料。
10.根据权利要求1所述的一种十字交叉路口通行系统,其特征在于:所述第一主干道比第二主干道高1.5-3m;所述跨桥的宽度为6-8m;所述跨桥包括水平段和下坡段,所述水平段与第一主干道相连,所述下坡段与第二主干道相连,所述下坡段的坡度范围为7%-15%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西秀美壮乡能源环保有限公司,未经广西秀美壮乡能源环保有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710557318.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种铁路现场检测装置
- 下一篇:减速车道