[发明专利]车顶行李架改进结构

权利要求书

1.一种车顶行李架改进结构，包括面盖、支架、用于承载行李的拉弯杆、胶垫和堵盖，其特征在于：所述拉弯杆设置有螺钉安装孔，堵盖插入螺钉安装孔内封闭螺钉安装孔，所述支架分别设置在拉弯杆两端，所述面盖设置有卡钩，支架对应卡钩位置设置有卡槽，卡钩插入卡槽内，面盖固定在支架表面；所述胶垫设置有插片，支架对应插片位置设置有插槽，插片插入插槽内，胶垫固定在支架底面。

2.根据权利要求1所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述拉弯杆一侧内壁设置有限位卡板，限位卡板靠近螺钉安装孔内腔，限位卡板和拉弯杆内壁相互垂直。

3.根据权利要求1所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述堵盖左、右两侧壁镂空出弹性凸缘，弹性凸缘以倾斜向外的趋势向上延伸，弹性凸缘的顶端与堵盖相离以实现弹性凸缘顶端的径向摆动，所述位于弹性凸缘下方的堵盖侧壁开有形变缺口，形变缺口构成堵盖的轴向形变空间。

4.根据权利要求1所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述堵盖前侧水平设置有限位挡板，限位挡板开有限位缺口，所述堵盖后侧垂直设置有防错筋。

5.根据权利要求3所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述堵盖表面对应弹性凸缘位置开有便于堵盖撬开的豁口，而且弹性凸缘顶端对应豁口位置设置有便于堵盖拆卸的导向斜面。

6.根据权利要求3所述外装式车顶行李架，其特征在于：所述弹性凸缘为带斜面的弹性凸缘，弹性凸缘的斜面由弹性凸缘下部往弹性凸缘上部逐渐增大。

7.根据权利要求1所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述堵盖净空高度大于螺钉安装孔的净空高度。

8.根据权利要求1所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述插槽内腔设置有倒钩，倒钩和插槽一体成型，卡钩和倒钩相互卡紧。

9.据权利要求1所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述支架一侧设置有第一裙边，面盖对应第一裙边位置设置有裙边插口，面盖另一侧设置有第二裙边，所述第一裙边和第二裙边相互错开，面盖和支架连接时，所述第一裙边插入裙边插口内，形成上限位，所述第二裙边抵靠在支架上，支架侧壁和第二裙边相抵，形成下限位。

10.根据权利要求1所述车顶行李架改进结构，其特征在于：所述拉弯杆为中空铝杆，所述支架为塑料支架，支架设置有卡紧端头，所述卡紧端头插入拉弯杆端部，支架和拉弯杆固定连接。