[发明专利]一种飞机护板联断机构

权利要求书

1.一种飞机护板联断机构，包括第三接头、带锁钩的摇臂、外壳、第一弹簧、带压键的摇臂、第二弹簧、限位衬套、角片、蒙皮连接片与护板蒙皮，其特征在于，第三接头一端安装在护板的转轴线上，另一端与护板收放作动筒的活塞杆连接，限位衬套安装在第三接头内，带锁钩的摇臂固定在外壳上；第二弹簧一端与带锁钩的摇臂连接，另一端与角片连接，第一弹簧一端与带压键的摇臂连接，另一端与角片连接，角片固定在外壳上；蒙皮连接片与护板蒙皮铆接，且在蒙皮连接片与护板蒙皮之间设置有在护板联断机构处于连接锁定状态时用于放置摇臂压键的通孔，同时压键的端头与护板蒙皮的外表面平齐，带压键的摇臂上设置有用于对带锁钩的摇臂进行约束的限位槽；

护板联断机构处于连接锁定状态时，带锁钩的摇臂将护板和护板收放作动筒连接在一起，护板在护板收放作动筒的作用下进行收放，由于带锁钩的摇臂的作用，护板收放作动筒的收放运动轨迹确定，需要打开护板时，在护板外按压带压键的摇臂的压键，以解除带压键的摇臂上的限位槽对带锁钩的摇臂的约束，带锁钩的摇臂在第二弹簧的作用下自动脱离限位衬套，进而断开带锁钩的摇臂与第三接头的连接，即断开护板和护板收放作动筒之间的连接；

护板联断机构处于开锁状态时，护板自由转动，当需要对护板和护板收放作动筒进行连接时，手动将护板推向关闭位置，带锁钩的摇臂上的锁钩与第三接头上的限位衬套接触后，在限位衬套的作用下转动，第一弹簧带动带压键的摇臂转动，直至带锁钩的摇臂被带压键的摇臂上的限位槽锁住，此时，护板与护板收放作动筒连接，护板在护板收放作动筒的作用下进行收放。

2.根据权利要求1所述的一种飞机护板联断机构，其特征在于，护板联断机构一端连接护板收放作动筒，另一端连接护板，且在护板上设置有第一接头与第二接头。

3.根据权利要求1所述的一种飞机护板联断机构，其特征在于，第三接头通过连接接头与护板收放作动筒的活塞杆连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机护板联断机构，其特征在于，带锁钩的摇臂通过第二螺栓、第一垫片、第二垫片固定在外壳上。

5.根据权利要求4所述的一种飞机护板联断机构，其特征在于，第二螺栓上安装有用于防松的螺母与开口销。

6.根据权利要求4所述的一种飞机护板联断机构，其特征在于，在带锁钩的摇臂与第二螺栓之间安装有九级精度衬套。

7.根据权利要求1所述的一种飞机护板联断机构，其特征在于，角片通过铆钉固定在外壳上。