[发明专利]一种用于搬运汽车车架的吊具有效

专利信息
申请号: 201710570581.6 申请日: 2017-07-13
公开(公告)号: CN107140519B 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 沙宣宝;张莉;郭明;金崇林;吴玉贵 申请(专利权)人: 安徽华菱汽车有限公司
主分类号: B66C1/12 分类号: B66C1/12
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 243061 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 搬运 汽车 车架
【权利要求书】:

1.一种用于搬运汽车车架的吊具,其特征在于,包括:

扁担梁(1),所述扁担梁(1)的两端安装有垫块(4),所述垫块(4)位于所述扁担梁(1)的上表面;

位于所述扁担梁(1)两端的杠杆(6),所述杠杆(6)与所述扁担梁(1)铰接,所述杠杆(6)的一端位于所述扁担梁(1)的上方,另一端位于所述扁担梁(1)的下方,且所述杠杆(6)相对所述扁担梁(1)沿所述扁担梁(1)的长度方向转动;

绳索(7),所述绳索(7)与所述杠杆(6)的位于所述扁担梁(1)上方的一端连接;

位于所述扁担梁(1)两端、由所述杠杆(6)的位于所述扁担梁(1)下方的一端驱动的顶杆(3),当向上提拉所述绳索(7)时,所述杠杆(6)转动并驱动所述顶杆(3)向远离所述扁担梁(1)中部的方向移动;

用于使所述顶杆(3)复位的复位弹簧(2),所述复位弹簧(2)与所述扁担梁(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的吊具,其特征在于,所述顶杆(3)具有顶肩(31),所述顶肩(31)沿垂直于所述顶杆(3)的方向向上延伸。

3.根据权利要求1所述的吊具,其特征在于,所述杠杆(6)与所述顶杆(3)为一体式结构。

4.根据权利要求3所述的吊具,其特征在于,所述顶杆(3)的上表面安装有撑块(61)。

5.根据权利要求4所述的吊具,其特征在于,所述扁担梁(1)具有限位块(62),所述限位块(62)用于抵住复位的所述顶杆(3)。

6.根据权利要求1~5中任意一项所述的吊具,其特征在于,还包括吊环(8),所述绳索(7)穿过所述吊环(8)。

7.根据权利要求6所述的吊具,其特征在于,还包括穿过所述吊环(8)的拉绳(71),所述拉绳(71)用于沿垂直于所述扁担梁(1)的长度的方向与车架(9)的横梁(91)连接。

8.根据权利要求6所述的吊具,其特征在于,包括平行布置的两个所述扁担梁(1),两个所述扁担梁(1)共用一个所述吊环(8),靠近所述扁担梁(1)两端的位置设置有用于连接两个所述扁担梁(1)的连接杆。

9.根据权利要求8所述的吊具,其特征在于,所述连接杆上设置有预紧装置(10),所述预紧装置(10)具有沿所述扁担梁(1)的长度方向伸缩的预紧杆,所述预紧杆靠近所述扁担梁(1)端部的一端的伸缩行程经过两个所述扁担梁(1)的端部的连线。

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