[发明专利]一种用于搬运汽车车架的吊具

说明书

本发明提供了一种用于搬运汽车车架的吊具，包括扁担梁(1)、复位弹簧(2)、顶杆(3)、杠杆(6)和绳索(7)，扁担梁(1)两端的杠杆(6)与扁担梁(1)铰接，杠杆(6)的一端位于扁担梁(1)的上方，另一端位于扁担梁(1)的下方；绳索(7)与杠杆(6)的位于扁担梁(1)上方的一端连接；顶杆(3)由杠杆(6)的位于扁担梁(1)下方的一端驱动，当向上提拉绳索(7)时，杠杆(6)转动并驱动顶杆(3)向远离扁担梁(1)中部的方向移动；与扁担梁(1)固定连接的复位弹簧(2)用于使顶杆(3)复位。本发明提供的吊具结构简单，操作方便，不但安全性较高，而且对多种不同的作业场景具有较强的适应性。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种用于搬运汽车车架的吊具。

背景技术

现代制造业中，行车的吊装作业是提高生产效率的重要环节，如大型物件的上线、组装、下线，乃至运输装车都离不开行车起吊作业。目前，汽车底盘生产线上车架的吊装方式有两种：一是直接用缆绳(如尼龙绳)捆绑起吊，另一种是采用专门的外夹持式吊具(如剪刀叉型吊具)起吊。

然而，用缆绳捆绑起吊时无论绑紧还是拆卸缆绳都很繁琐，工人还需要频繁地转移缆绳，拖来拖去很费力、麻烦，工作效率低下，现场也不整洁，如果是车架码垛作业，在码垛了几层以后，工人还要到高处卸缆绳，十分不方便，而且，缆绳易磨损，使用周期短，消耗量大，增加了生产成本。缆绳状态不好判断，不及时更换会有较大的安全隐患。

外夹持式吊具是从外侧包围夹持车架，吊具的最下端托在车架下面，这给车架落到地面或码垛时吊具的卸料退出造成了困难，而且，与缆绳相同的是，外夹持式吊具对贴着地面平放的车架是无法起吊的。

综上所述，如何提供一种使用方便、安全性高，且对不同作业场景适应性强的车架吊具，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于搬运汽车车架的吊具，该吊具结构简单，操作方便，不但安全性较高，而且对多种不同的作业场景具有较强的适应性。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于搬运汽车车架的吊具，包括：

扁担梁；

位于所述扁担梁两端的杠杆，所述杠杆与所述扁担梁铰接，所述杠杆的一端位于所述扁担梁的上方，另一端位于所述扁担梁的下方，且所述杠杆相对所述扁担梁沿所述扁担梁的长度方向转动；

绳索，所述绳索与所述杠杆的位于所述扁担梁上方的一端连接；

位于所述扁担梁两端、由所述杠杆的位于所述扁担梁下方的一端驱动的顶杆，当向上提拉所述绳索时，所述杠杆转动并驱动所述顶杆向远离所述扁担梁中部的方向移动；

用于使所述顶杆复位的复位弹簧，所述复位弹簧与所述扁担梁固定连接。

优选地，在上述吊具中，所述扁担梁的两端安装有垫块，所述垫块位于所述扁担梁的上表面。

优选地，在上述吊具中，所述顶杆具有顶肩，所述顶肩沿垂直于所述顶杆的方向向上延伸。

优选地，在上述吊具中，所述杠杆与所述顶杆为一体式结构。

优选地，在上述吊具中，所述顶杆的上表面安装有撑块。

优选地，在上述吊具中，所述扁担梁具有限位块，所述限位块用于抵住复位的所述顶杆。

优选地，在上述吊具中，还包括吊环，所述绳索穿过所述吊环。

优选地，在上述吊具中，还包括穿过所述吊环的拉绳，所述拉绳用于沿垂直于所述扁担梁的长度的方向与车架的横梁连接。