[发明专利]一种基于多帧的车牌号码确定方法、装置及电子设备有效
申请号: | 201710576878.3 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN109255283B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 丁超员 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/34 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 项京;马敬 |
地址: | 310051 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车牌 号码 确定 方法 装置 电子设备 | ||
本申请实施例提供了一种基于多帧的车牌号码确定方法、装置及电子设备。该方法包括:获得待确定车牌号码的当前帧图像,识别所述当前帧图像中的第一车牌号码;将所述第一车牌号码加入历史车牌中;按照错位匹配法,将所述第一车牌号码与历史车牌中的车牌号码进行匹配,将匹配成功的车牌号码作为当前车辆的参考车牌号码;其中,所述错位匹配法为:当两个车牌号码中相同位置的两个字符不匹配时,将其中一个字符更新为其他位置的字符重新进行匹配;根据所述参考车牌号码,确定所述当前帧图像对应的最终车牌号码。应用本申请实施例提供的方案,能够基于多帧图像的车牌识别结果,提高所确定的最终车牌号码的准确率。
技术领域
本申请涉及智能交通技术领域,特别是涉及一种基于多帧的车牌号码确定方法、装置及电子设备。
背景技术
车牌是车辆的“身份证”,是区别于其他机动车辆的一项重要信息。车牌识别技术已被广泛应用在卡口、停车场和电子警察等场景中,以获取场景内车辆的号牌信息,在治安管理等众多方面发挥着“智能交通算法”的威力。
在对视频帧图像进行车牌识别时,单帧图像的车牌识别结果可能存在字符识别错误的情况。为了提高车牌识别的准确率,可以基于多帧图像的车牌识别结果,确定当前帧图像的最终车牌号码。
在相关技术中,可以将多帧图像的车牌识别结果两两地按字符位置进行匹配,当匹配成功的字符个数大于阈值时,认为这两个车牌识别结果属于同一车辆,根据属于同一车辆的车牌识别结果,确定该车牌的最终车牌号码。
但是,识别得到的车牌号码可能存在多字符或少字符的情况,在这种情况下按位匹配时,匹配成功的概率比较低,那么所确定的属于当前车辆的车牌号码也会比较少。在确定最终车牌号码时所参考的各帧的车牌识别结果较少时,所确定的最终车牌号码的准确率就会比较低。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供了一种基于多帧的车牌号码确定方法、装置及电子设备,以基于多帧图像的车牌识别结果,提高所确定的最终车牌号码的准确率。具体的技术方案如下。
为了达到上述目的,本申请实施例提供一种基于多帧的车牌号码确定方法,所述方法包括:
获得待确定车牌号码的当前帧图像,识别所述当前帧图像中的第一车牌号码;
将所述第一车牌号码加入历史车牌记录中;
按照错位匹配法,将所述第一车牌号码与历史车牌记录中的车牌号码进行匹配,将匹配成功的车牌号码作为当前车辆的参考车牌号码;其中,所述错位匹配法为:当两个车牌号码中相同位置的两个字符不匹配时,将其中一个字符更新为其他位置的字符重新进行匹配;
根据所述参考车牌号码,确定所述当前帧图像对应的最终车牌号码。
可选的,所述按照错位匹配法,将所述第一车牌号码与历史车牌记录中的车牌号码进行匹配的步骤,包括:
按照错位匹配法,确定所述第一车牌号码与历史车牌记录中车牌号码相匹配的字符匹配个数;
判断所述字符匹配个数占所述第一车牌号码的总字符个数的比例是否大于预设比例阈值;
如果是,则确定所述第一车牌号码与历史车牌记录中的车牌号码匹配成功。
可选的,所述按照错位匹配法,确定所述第一车牌号码与历史车牌记录中车牌号码相匹配的字符匹配个数的步骤,包括:
将所述第一车牌号码作为待匹配号码,将历史车牌记录中的车牌号码作为被匹配号码,将待匹配号码与被匹配号码进行匹配,确定匹配个数,将确定的匹配个数作为第一匹配个数;
将历史车牌记录中的车牌号码作为待匹配号码,将所述第一车牌号码作为被匹配号码,将待匹配号码与被匹配号码进行匹配,确定匹配个数,将确定的匹配个数作为第二匹配个数;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州海康威视数字技术股份有限公司,未经杭州海康威视数字技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710576878.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。