[发明专利]一种用于轮船停泊时的减震装置在审
申请号: | 201710578877.2 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN109268435A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王秀兰 | 申请(专利权)人: | 王秀兰 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08;B63B59/02 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 支撑杆 焊接 液压杆 弹簧 螺栓 第二螺孔 第一螺孔 减震装置 橡胶锤 液压箱 垫片 嵌入 停泊 轮船 减震 水平设置 卡扣 圆槽 传导 贯穿 外部 | ||
1.一种用于轮船停泊时的减震装置(1),其特征在于,所述的减震装置(1)包含一水平设置的支撑杆(2),所述的支撑杆(2)的中部贯穿一圆槽(3),所述的支撑杆(2)的下方焊接一卡扣(4),所述的支撑杆(2)的上方焊接一第一支架(5),所述的第一支架(5)的顶部设有一第一螺孔(6),所述的第一支架(5)的一侧焊接一第二支架(7),所述的第二支架(7)的顶部设有一第二螺孔(8),所述的第一螺孔(6)和所述的第二螺孔(8)内部均嵌入一螺栓(9),所述的螺栓(9)的外部套设一垫片(10),所述的垫片(10)的一侧设有一弹簧(11),所述的弹簧(11)的内部嵌入一液压箱(12),所述的液压箱(12)一侧设有一液压杆(13),所述的液压杆(13)内部卡合一连杆(14),所述的连杆(14)一端焊接一橡胶锤(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮船停泊时的减震装置,其特征在于,所述的液压杆(13)通过所述的液压箱(12)与所述的支撑杆(2)呈活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮船停泊时的减震装置,其特征在于,所述的第一支架(5)与所述的第二支架(7)呈对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮船停泊时的减震装置,其特征在于,所述的液压箱(12)通过所述的螺栓(9)固定在所述的第一支架(5)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮船停泊时的减震装置,其特征在于,所述的橡胶锤(15)呈圆柱形结构。
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