[发明专利]一种矿用自卸车轮边减速器与牵引电机连接结构在审
| 申请号： | 201710580715.2 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN107276303A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 宁冉;戈超;孟庆勇;张杰山;谢和平;时维方;佟文豪;张珂;朱孝 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;B60K17/12 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 221005 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 减速器 牵引 电机 连接 结构 | ||
1.一种用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，包括牵引电机轴(1)和减速器半轴(7)，其特征在于：还包括连接牵引电机轴(1)和减速器半轴(7)的花键连接套(4)，所述花键连接套(4)内腔径向设置一隔板(4-1)，所述隔板(4-1)置于牵引电机轴(1)和减速器半轴(7)之间，所述隔板(4-1)朝向减速器半轴(7)的一侧设有限位堵头(5)，所述减速器半轴(7)朝向隔板(4-1)的一端设有与限位堵头(5)相对应的安装孔，所述限位堵头(5)以过盈配合形式装配固定在所述减速器半轴(7)的安装孔内，隔板(4-1)与所述牵引电机轴(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，其特征在于：所述隔板(4-1)和所述牵引电机轴(1)通过螺栓(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，其特征在于：所述的花键连接套(4)与所述减速器半轴(7)之间为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，其特征在于：所述的限位堵头(5)直径与所述的安装孔是过盈配合形式装配固定。
5.根据权利要求1所述的用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，其特征在于：所述的牵引电机轴(1)端部与花键连接套(4)的隔板(4-1)之间设有密封圈(3)，所述的密封圈(3)沟槽设置在牵引电机轴(1)端部的边缘处。
6.根据权利要求5所述的用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，其特征在于：所述的花键连接套(4)朝向减速器半轴(7)的一端外侧采用旋转密封结构(6)进行密封。
7.根据权利要求6所述的用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，其特征在于：所述的旋转密封结构(6)包括旋转密封圈(6-2)、孔用弹性挡圈(6-4)挡圈和端盖(6-1)，所述旋转密封圈(6-2)通过孔用弹性挡圈(6-4)固定在端盖(6-1)上。
8.根据权利要求7所述的用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，其特征在于：所述的旋转密封圈(6-2)含两个，两弹性密封圈(3)之间设有隔圈(6-3)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州徐工矿山机械有限公司，未经徐州徐工矿山机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710580715.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
