[发明专利]基于主干道的室内路径规划方法在审
申请号: | 201710581953.5 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN107270914A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 冯斌;李勇;周成虎 | 申请(专利权)人: | 广州地理研究所 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司44100 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 510070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 主干道 室内 路径 规划 方法 | ||
技术领域
本发明属于室内导航的技术领域,具体涉及一种基于主干道的室内路径规划方法。
背景技术
室内导航是让置身于复杂的无GPS或北斗等卫星信号的室内环境中的用户,利用精确的室内定位找到目的地点的技术,比如身处机场、高铁站、大型购物商场或政务服务中心等建筑物内,即使该建筑物内设置有分布图以及标识,但由于楼层多,面积广,内部环境复杂,行走路线复杂,经常会出现走错方向,导致浪费大量时间的问题。
为了解决以上问题,在现有的室内导航的路径规划算法中,主要是利用节点模型或是基于三角网格搜索的算法来进行路径规划。其中,对于节点模型的路径规划,其利用的是室内空间的要素作为节点,但是室内的空间细节繁多,单单对于1000m2左右的商场,至少需要2000个节点,因此其规划路线的效率会越来越低,并且数据量会越来越大。
对于三角网格搜索的算法进行路径规划,根据《测绘科学》2016年第2期,第39-43页的记载内容可知,其首先需要生成不可通行区域,然后在生成的不可通行区域之后,将可通行区域转换为导航网格。最后,利用任意多边形三角化及约束条件下Delaunay三角网生成算法。虽然该算法比节点模型的算法来说,效率和稳定性有所提高,但是在数据处理过程中需对整个室内的环境采用三角网的不断计算,整体的计算依然非常复杂,需要耗费大量的资源和时间,用户的体验度依然较差。
因此,如何让用户快速准确去到目的地,是复杂室内建筑单位需要急切解决的问题。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种基于主干道的室内道路规划方法,具有计算简单、资源耗费极低,速度快等特点,用户体验效果好。
为实现上述目的,本发明按以下技术方案予以实现的:
本发明所述的基于主干道的室内路径规划方法,包括如下步骤:
分析室内场所的特性,提取平面图和关键点信息,并存储;
对用户需求分析,获取用户的常用路径信息,并分类存储;
结合场所的特性,从所述常用路径信息中,提取每种用户需求对应的最优路径作为主干道,并结合所述平面图,生成主干道图,并编码存储;
根据用户的实际需求,结合用户所在位置及目的地信息,从所述主干道图中提取实际所需的主干道图,完成路径的规划。
进一步地,对用户需求分析,获取用户的常用路径信息的步骤,具体是:
获取用户所在地的位置信息,确定路径的起点;
根据用户的目的地信息,确定路径的终点;
根据用户选择的实现方式,确定路径途中的关键点;
通过起点、关键点和终点,规划出常用路径,并通过编码分类存储。
进一步地,结合场所的特性,从所述常用路径信息中,提取每种用户需求对应的最优路径作为主干道的步骤是:根据用户需求,确定起点和终点及关键点,根据路径最畅通以及最短的原则,从所述常用路径信息中优选出最优路径作为主干道。
进一步地,根据用户的实际需求,结合用户所在位置及目的地信息,从所述主干道图中提取实际所需的主干道图,完成路径的规划的步骤又包括如下子步骤:
根据用户的目的地信息,从所述主干道图中提取优化主干道图;
根据用户所在位置信息,根据路径最畅通原则和最短原则,从所述优化主干道图中提取最优路径图作为实际所需的主干道图,完成路径的规划。
进一步地,在从所述主干道图中提取实际所需的主干道图之后,还包括如下步骤:
生成进入所述主干道图的辅道图。
进一步地,生成进入所述主干道图的辅道图的步骤具体为:
获取用户所在位置信息,结合已经提取的实际所需的主干道图,根据路径最畅通原则和最短原则,生成最优的辅道图。
进一步地,在所述主干道图和/或辅道图上,通过标注对所述连接要素信息进行显示。
进一步地,所述标注对应的不同类型的关键点信息采用不同颜色、符号和文字进行显示。
进一步地,在提取所述主干道图和/或辅道图之后,还包括如下步骤:
在所述主干道图和/或辅道图上,通过动态的图标实时显示用户的位置信息。
进一步地,在提取所述主干道图时,还包括计算用户所在位置到目的地的距离信息,并显示。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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