[发明专利]一种筒体内部导体安装用小车

说明书

本发明涉及一种筒体内部导体安装用小车，包括底座和设置于底座上的行走轮，底座上通过能够在筒体外部进行控制的升降机构可升降设置有支撑台，支撑台上设置有用于支撑待安装导体的支撑结构。将导体放置于支撑台上的支撑结构上，小车和导体由变径筒体的小径段伸入进入到大径段，导体的高度会下降，此时导体与筒体内壁的下端之间的距离也会变小，可以在筒体外部控制升降机构的升降，可以方便地将小车由小径段中退出，而且在需要移动小车时，只需要降低升降机构即可移动小车，而不用搬起导体，保护了导体与触头座之间的导电连接结构。

技术领域

本发明涉及一种筒体内部导体安装用小车。

背景技术

在较长的瓷套管以及气体绝缘金属封闭输电线路中在安装导电杆等长导体时，存在局限性，需要多人配合完成装配，将导电杆装入筒体的绝缘盆子上，由于导电杆较长，不易对准绝缘盆子上的梅花触头座，而且极易发生导体磕碰摩擦筒体内壁，而划伤筒体内壁。

授权公告号为CN 203445511 U的中国实用新型专利公开了一种用于126KV GIS长直导体的安装小车，包括横梁和插装于横梁上的左支棒、中支棒和右支棒，横梁的两端分别安装有软胶脚轮即行走轮，左支棒、右支棒和中支棒的顶端均设置有凹陷用于支撑导电杆，把小车放进筒体内，将3根长直导体分别放置在三根支棒上，操作人员扶起导体的另一端，推动长直导体带动小车进入筒体内部，直至导体插入绝缘盆子上的梅花触头座，然后稍微向上扶起导体，将小车拉出对导体的另一端进行支撑，在筒体的另一端装上绝缘盆子，由筒体的侧孔处将小车取出。既避免了导体与筒体内壁接触而划伤筒体内壁的问题，也解决了导体与绝缘盆子不易对准的问题。但是在导体对接过程中需要将导体向上搬起才能移动小车导致会损坏梅花触头座，而且小车的高度只能在筒体外部进行调节，待小车进入筒体内部时，小车的高度固定，在遇到变径筒体时，小车和导体从小径段进入大径段后，导体的高度也会下降，缩小了导体与筒体内壁下端之间的间隙，导致小径段中筒体内壁与导体之间的间隙已经小于小车的高度，此时若小径段与大径段之间的台阶高度较高时，即使向上稍微搬动导体也会导致小车无法退出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种筒体内部导体安装用小车，以解决现有技术中导体与触头座之间的连接结构易损坏且不适用于变径筒体的问题。

为实现上述目的，本发明的一种筒体内部导体安装用小车的技术方案是：一种筒体内部导体安装用小车，包括底座和设置于底座上的行走轮，所述底座上通过能够在筒体外部进行控制的升降机构可升降设置有支撑台，支撑台上设置有用于支撑待安装导体的支撑结构。

该小车还包括位于筒体外部的用于控制升降机构工作的控制装置。

所述升降机构为电动式升降机构或者为液压式升降机构或者为气动式升降机构。

所述支撑台与底座上下并列设置。

所述支撑结构包括设置于支撑台上的开口朝上的V形托架，V形托架的两端转动设置有轴线沿小车运动方向延伸的滚轮。

所述升降机构包括剪叉杆和驱动剪叉杆的驱动装置，剪叉杆包括铰接的第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的下端铰接于底座上，第二交接杆的上端铰接于支撑台上，底座上设有与第二连接杆的下端导向移动配合的底座导向结构，支撑台上设置于与第一连接杆的上端导向移动配合的支撑台导向结构。

所述支撑台导向结构包括设置于支撑台上的第一侧板，第一侧板上设置有长度沿小车运动方向延伸的第一导向槽，第一连接杆的上端设置有与第一导向槽导向移动配合的第一导向柱。

所述底座导向结构包括设置于底座上的第二侧板，第二侧板上设置有长度沿小车运动方向延伸的第二导向槽，第二连接杆的下端设置有与第二导向槽导向移动配合的第二导向柱。

所述驱动装置包括铰接设置于底座上的电机，第一连接杆上铰接设置有螺套，螺套与电机输出轴螺纹连接。

所述行走轮为锥形轮结构。