[发明专利]一种车辆紧急避险装置

权利要求书

1.一种车辆紧急避险装置，包括斜坡(1)、辊轮坡道(2)、防撞滑轮装置(3)、缓震装置(4)、推板(5)、安装架(6)、铰接板(7)和底板(8)，其特征在于：所述的斜坡(1)包括斜置路基(1-1)和导向柱(1-2)，所述斜置路基(1-1)的两端均匀设置多个导向柱(1-2)；

所述辊轮坡道(2)包括辊轮安装架(2-1)、多个辊轮(2-2)、防护栏(2-3)、连接板(2-4)和连接座(2-5)，辊轮安装架(2-1)上端设置有矩形凹槽，多个辊轮(2-2)活动连接在矩形凹槽内，辊轮安装架(2-1)两端均设置防护栏(2-3)，辊轮安装架(2-1)左端设置连接板(2-4)，连接板(2-4)上设置有安装通孔(2-4-1)，辊轮安装架(2-1)下端设置有连接座(2-5)，连接座(2-5)为两个相对设置的矩形结构，连接座(2-5)上设置有铰接孔Ⅰ(2-5-1)；

所述防撞滑轮装置(3)包括附板Ⅰ(3-1)、附板Ⅱ(3-2)、上滑轮座(3-3)、下滑轮座(3-4)、上滑轮(3-5)和下滑轮(3-6)，附板Ⅰ(3-1)右端焊接连接附板Ⅱ(3-2)，附板Ⅱ(3-2)右端面的上端设置多个上滑轮座(3-3),附板Ⅱ(3-2)右端面的下端设置多个下滑轮座(3-4)，多个上滑轮座(3-3)内活动连接多个上滑轮(3-5)，下滑轮座(3-4)内活动连接多个下滑轮(3-6)；

所述缓震装置(4)包括缓震缸(4-1)、缓震活塞(4-2)、活塞头(4-3)和缓震弹簧(4-4)，所述缓震缸(4-1)内部间隙配合缓震活塞(4-2)，缓震缸(4-1)与缓震活塞(4-2)之间设置缓震弹簧(4-4)，缓震活塞(4-2)右端设置活塞头(4-3)；

所述推板(5)包括弯板(5-1)和滑动座(5-2)，弯板(5-1)下端设置滑动座(5-2)，滑动座(5-2)上设置有矩形滑槽(5-2-1)；

所述铰接板(7)左端设置铰接孔Ⅱ(7-1)，铰接板(7)右端设置铰接孔Ⅲ(7-2)；

所述斜坡(1)焊接连接在底板(8)的右端，底板(8)左端焊接连接安装架(6)，安装架(6)的上端倾斜设置多个缓震装置(4)，多个缓震装置(4)的右端连接防撞滑轮装置(3)，防撞滑轮装置(3)下端面的左端焊接连接推板(5)，安装架(6)中端铰接连接辊轮坡道(2)，辊轮坡道(2)下端与铰接板(7)的一端铰接连接，铰接板(7)的另一端与滑动座(5-2)形成滑动铰接，所述辊轮坡道(2)下端面的右端与底板(8)之间焊接连接支撑弹簧，平衡状态时，所述辊轮坡道(2)右端高度低于斜坡(1)左端高度，斜坡(1)左端与辊轮坡道(2)右端的高度落差介于5cm到20cm之间。

2.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置，其特征在于：所述的导向柱(1-2)包括导向桶(1-2-1)、安装柱(1-2-2)和导向弹簧(1-2-3)，导向桶(1-2-1)套接在安装柱(1-2-2)外端，安装柱(1-2-2)上端设置凸台，凸台直径小于导向桶(1-2-1)的内径，导向桶(1-2-1)的下端焊接连接四个导向弹簧(1-2-3)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置，其特征在于：所述的附板Ⅰ(3-1)与附板Ⅱ(3-2)连接处设置多个三角形连接肋板。

4.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置，其特征在于：所述缓震缸(4-1)左端设置限压孔(4-1-1)，限压孔(4-1-1)与缓震缸(4-1)内部连通，限压孔(4-1-1)内通过螺纹连接限压阀。

5.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置，其特征在于：所述安装架(6)包括纵置板架(6-1)和辊轮坡道安装架(6-2)，所述纵置板架(6-1)右端面中端焊接连接两个辊轮坡道安装架(6-2)，辊轮坡道安装架(6-2)右端设置圆形通孔，辊轮坡道安装架(6-2)通过销杆连接连接座(2-5)。

6.根据权利要求1所述的一种车辆紧急避险装置，其特征在于：所述斜坡(1)与底板(8)之间夹角角度介于20度到30度之间，所述斜坡(1)与底板(8)之间设置有多个支撑附板。