[发明专利]一种自适应的滑动轴承循环润滑系统

说明书

一种自适应的滑动轴承循环润滑系统，属于轴承润滑系统技术领域。其特征在于：包括过滤器（2）、切压送油装置（4）以及换热器（6），过滤器（2）的出液端与切压送油装置（4）的进液端连通，切压送油装置（4）的出液端与换热器（6）的进液端连通，滑动轴承（1）上设有进油孔和出油孔，过滤器（2）的进液端与滑动轴承（1）的出油孔连通，换热器（6）的出液端与滑动轴承（1）的进油孔连通，安装滑动轴承（1）的转轴与切压送油装置（4）的动力输入端相连。本自适应的滑动轴承循环润滑系统通过简化滑动轴承外部循环结构，采用同一个动力源对润滑油进行循环，充分利用了主驱动装置的能力，节约了占地面积，减少了对电能的消耗。

技术领域

一种自适应的滑动轴承循环润滑系统，属于轴承润滑系统技术领域。

背景技术

流体动压滑动轴承在大型高速旋转机械中有着广泛的应用。随着旋转机械的高速化，大容量化，大型化，转子-轴承系统的稳定性和润滑特性不断受到挑战。对于稳定性，一般认为，支撑刚度和阻尼是转子稳定裕度的决定原因之一，尽管不同的滑动轴承结构直接导致了刚度和阻尼的改变。但是当滑动轴承设计安装完成后，其工况条件，如供油压力、温升等，则成为转子-滑动轴承系统稳定性的主要影响因素。

对于润滑特性则主要由工况条件决定。其中，供油压力的改变不仅仅会对轴承的承载力产生影响，而且会改变进油口压差引起的附件流量，进而影响轴承温升，改变整个轴承的润滑状态。综上，对于滑动轴承来说，进油压力对于其性能影响很大。

相关资料指出，目前滑动轴承润滑方式主要分两类。一类是利用润滑油泵提供足够的进油压力，使润滑油在滑动轴承内部形成循环。该类方法由于润滑泵与滑动轴承动力来源不一，造成此种润滑方式能量利用率低，并且润滑油进油压力不能随轴承转速调节。另一类是通过在轴承结构内部以及机械结构内部构建油路的方式，使润滑油在机械内部形成自循环。主要形式有：利用滑动轴承在运行过程中产生的高压、低压作为驱动力；或者在机械内部设置储油装置，利用轴转动时产生的离心力或重力使润滑油进入滑动轴承。该类方法通过对滑动轴承及相关机械结构进行改装，限制了方案的广泛应用，以及增加了加工成本，并且这些内部油路极易堵塞且无法快速有效维修，造成一定的装置隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种润滑油的进油通过轴承转速调节、通过润滑油循环的方式进行润滑并将摩擦产生的铁屑带出的自适应的滑动轴承循环润滑系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该自适应的滑动轴承循环润滑系统，其特征在于：包括过滤器、切压送油装置以及换热器，过滤器的出液端与切压送油装置的进液端连通，切压送油装置的出液端与换热器的进液端连通，滑动轴承上设有进油孔和出油孔，过滤器的进液端与滑动轴承的出油孔连通，换热器的出液端与滑动轴承的进油孔连通，安装滑动轴承的转轴与切压送油装置的动力输入端相连。

优选的，所述的切压送油装置包括轮盘、安装在轮盘上的切压头以及输油软管，输油软管设置在轮盘一侧，输油软管的两端分别与过滤器和换热器连通，切压头设置在轮盘一侧，切压头的外端设有用于挤压输油软管的挤压部，轮盘通过轴承安装在输入轴上，输入轴用于与安装滑动轴承的转轴相连，输入轴通过行星传动机构与轮盘相连并带动轮盘转动。

优选的，所述的行星传动机构包括太阳轮、行星轮以及内齿圈，内齿圈固定设置，太阳轮同轴设置在内齿圈内，行星轮设置在内齿圈与太阳轮之间，且行星轮同时与内齿圈和太阳轮相啮合，太阳轮与所述转轴相连，轮盘与太阳轮同轴设置，行星轮通过同轴设置的连接轴与轮盘相连，并带动轮盘转动。

优选的，所述的轮盘一侧设有调节齿轮，调节齿轮同轴安装在轮盘上，并与轮盘同步转动，切压头的内端设有与调节齿轮相啮合的轮齿，调节齿轮一侧设有用于拨动调节齿轮转动的调节板，调节板连接有使调节板与调节齿轮分离的调节弹簧。