[发明专利]一种多电源供电的行车记录仪电源控制系统

权利要求书

1.一种多电源供电的行车记录仪电源控制系统，其特征在于，可分别由ACC，电池及超级电容三路电源来给系统进行供电，同时，引入了多微控制单元对其整个电路进行控制；

其中系统供电输入端分别接入相应的ACC及电池电源供电端，同时，分别在ACC及电池电源供电端接入两只整流二极管D1和D3，此外，在电源接入端后还分别接入过压保护二极管D2同时，在过压保护二极管D2后端还设有一自恢复型保险丝F1，同时，电源接入端后还设有电容C1，C2，C3，C4和L1所构成的线路滤波电路；

超级电容C17一端通过电阻R21与微控制单元U3的ADC15接口连接，另一端接地，所述超级电容C17一端通过电阻R21与微控制单元U3的ADC15接口连接端还依次接入电容C16与电阻R23，电容C16与电阻R23另一端接地；

此外，第一微控制单元U1的VIN接口直接接入电源电路，同时，第一微控制单元U1的VIN接口与第一微控制单元U1的EN接口通过电阻R1相互连接，第一微控制单元U1的COMP接口通过电阻R3与电容C13与第一微控制单元U1的GND 接口相互连接，第一微控制单元U1的SS接口通过电容C14与第一微控制单元U1的第一微控制单元U1的GND 接口相互连接，第一微控制单元U1的SYNC接口通过电阻R6与第一微控制单元U1的GND接口相互连接，第一微控制单元U1的FS接口通过电阻R7与第一微控制单元U1的GND接口相互连接，第一微控制单元U1的GND接口接地，同时，第一微控制单元U1的PGND接口与第一微控制单元U1的GND接口相互连接，第一微控制单元U1的VCC接口通过电容C12与第一微控制单元U1的GND接口相互连接，第一微控制单元U1的BOOT接口通过电容C5与第一微控制单元U1的PHASE接口相互连接；

第一微控制单元U1的PHASE接口通过一电感L2与第二微控制单元U2的VIN接口相互连接，同时，第一微控制单元U1的PHASE接口后的电感L2后端还依次通过电容C7，C8，C9，C10与第一微控制单元U1的GND接口相互连接，第二微控制单元U2的SS接口与第二微控制单元U2的GND接口通过电容C11相互连接，第二微控制单元U2的VOUT接口输出5V电压；

此外，电路中还引用了第二微控制单元U2与第五微控制单元U5，第二微控制单元U2与第五微控制单元U5通过UART分别与第一微控制单元U1与第三微控制单元U3进行通信，从而，第二微控制单元U2与第五微控制单元U5可从第一微控制单元U1与第三微控制单元U3获取心跳信号，一旦在规定的时间没有获取到心跳信号，那么MCU会通过U2和U5开关系统的电源，让主芯片重新复位；

其中第二微控制单元U2的VIN口与第一微控制单元U1的PHASE口通过电感L2进行相互连接，第二微控制单元U2的EN口与第三微控制单元U3的GPIOA2DH口通过电阻R10进行相互连接；

第五微控制单元U5的VIN口与第三微控制单元U3的ADC15口通过电阻R21连接，第五微控制单元U5的EN口与第三微控制单元U3的P01通过电阻R25口相互连接。

2.根据权利要求1所述的多电源供电的行车记录仪电源控制系统，其特征在于，所述第一微控制单元U1为ISL85410。

3.根据权利要求1所述的多电源供电的行车记录仪电源控制系统，其特征在于，所述第三微控制单元U3为WT51F108。

4.根据权利要求1所述的多电源供电的行车记录仪电源控制系统，其特征在于，所述第二微控制单元U2与第五微控制单元U5为EUP3508VIR1。