[发明专利]列车制动闸片

权利要求书

1.一种列车制动闸片，其特征在于，包括钢背、托架、第一摩擦块、第二摩擦块，第一摩擦块、第二摩擦块与托架的一面弹性连接组成一组摩擦单元，钢背的一面弹性连接有若干组摩擦单元，钢背与托架之间、托架与第一摩擦块、第二摩擦块之间均设置有弹性缓冲结构；

所述弹性缓冲结构包括设置在托架一面中部的第一弧形凸块、设置在托架另一面两侧的第二弧形凹槽、周向分布在钢背一面的若干个第一弧形凹槽、设置在第一摩擦块一面中部的第二弧形凸块、设置在第二摩擦块一面中部的第三弧形凸块，第一弧形凸块与第一弧形凹槽滑动配合，第二弧形凸块、第三弧形凸块与第二弧形凹槽滑动配合；

所述第一摩擦块、第二摩擦块与托架的一面通过弹片弹性连接，摩擦单元通过弹片与钢背的一面弹性连接；

所述托架上第一弧形凸块的两侧设置有第一定位销，在第二弧形凹槽的两侧设置有摩擦块安装孔，摩擦块安装孔的一面开有用于安装弹片的矩形槽；

所述钢背上第一弧形凹槽的两侧开有托架安装孔，在托架安装孔的一面开有用于安装弹片的矩形槽，弹片、钢背、托架通过第一定位销固定连接；钢背的两侧开有若干通孔，背面的边缘设置有弧形卡槽。

2.根据权利要求1所述的列车制动闸片，其特征在于，所述第一摩擦块为六面体，其中顶面及与其间隔一面为凸弧面，在第二弧形凸块的两侧设置有第二定位销，第一摩擦块的底面中部设有一横槽，弹片、托架、第一摩擦块通过第二定位销固定连接。

3.根据权利要求1所述的列车制动闸片，其特征在于，所述第二摩擦块为六面体，其中顶面及与其间隔一面为凸弧面，在第三弧形凸块的两侧设置有第三定位销，第二摩擦块的底面中部设有一横槽，弹片、托架、第二摩擦块通过第三定位销固定连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的列车制动闸片，其特征在于，所述弹片的形状为椭圆形，中部呈拱形、并开有腰型槽。

5.根据权利要求1至3任一项所述的列车制动闸片，其特征在于，所述钢背、托架均为平板状。