[发明专利]车辆骨架快速验证的方法

权利要求书

1.车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：在试车道上设置用于模拟真实路面上的冲击工况的凹坑和/或凸起，通过测试冲击工况的应力峰值实现对车辆骨架的快速验证。

2.根据权利要求1所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：所述凹坑的深度可调，所述凸起的高度可调。

3.根据权利要求2所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：在试车道上设置基坑，基坑内安装支撑架，支撑架上可拆连接有凹坑模块和/或凸台模块，通过更换凹坑模块和凸台模块分别实现凹坑的深度可调和凸起的高度可调。

4.根据权利要求3所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：所述凹坑模块和凸台模块与同一个支撑架连接。

5.根据权利要求3或4所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：所述支撑架通过设置在其顶部的连接结构与凹坑模块和/或凸台模块可拆固定连接，所述支撑架包括用于容纳凹坑模块的凹陷部的容纳腔，容纳腔用于容纳不同深度的凹坑模块。

6.根据权利要求5所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：所述凹坑模块通过搭接折边与支撑架的容纳腔的开口口沿搭接支撑，所述凹陷部设置在凹坑模块中部，凹陷部的底面为平面，搭接折边与凹陷部之间设有倾斜过渡部。

7.根据权利要求5所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：将两个以上并列设置的子模块拼接成凹坑模块。

8.根据权利要求3或4所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：所述凸台模块包括底板，底板的一侧面为平面用于模拟平坦路面，另一侧面上设有凸条用于模拟凸起。

9.根据权利要求8所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：在凸条与底板之间沿凸条的长度方向间隔设置肋板。

10.根据权利要求6所述的车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：在凹坑模块的凹陷部的下方设置用于支撑在基坑上的支撑座。