[发明专利]离合型联轴器总成在审
| 申请号： | 201710604283.4 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN109268404A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 周维民;王磊;李中海;侯海军 | 申请（专利权）人： | 唐山鑫远电力设备有限公司 |
| 主分类号： | F16D47/00 | 分类号： | F16D47/00;F16H57/025;F16H57/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 064100 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一级减速器 连接轴 电磁离合器 二级减速器 支撑机构 导体盘 电磁盘 方箱 离合 电机启动电流 联轴器总成 应用范围广 电耗 备用设备 传动设备 降低设备 节约设备 石油化工 运行成本 在线检修 主减速箱 不停机 联轴器 连接盘 总成本 可用 轴端 磨损 检修 电机 造纸 矿业 冶金 发电 水泥 维护 | ||
1.一种离合型联轴器总成，其特征是，包括连接轴(1)、方箱(2)、由电磁盘(3)和导体盘(4)构成的电磁离合器、支撑机构，连接轴(1)通过连接盘安装在二级减速器(6)的轴端，方箱(2)的前后端口分别与二级减速器(6)、一级减速器(5)相连接，电磁离合器设置在方箱(2)内，其电磁盘(3)、导体盘(4)分别安装在一级减速器轴和连接轴(1)上，支撑机构固定在主减速箱(7)尾部。
2.根据权利要求1所述的一种离合型联轴器总成，其特征是，所述连接轴(1)顶端有主连接盘(8)，主连接盘(8)对应于二级减速器(6)轴端的副连接盘(9)，主连接盘(8)上固定有一圈大销柱(10)，大销柱(10)之间开有一圈小销孔(11)，而在副连接盘(9)上固定有一圈小销柱(12)，小销柱(12)之间开有一圈大销孔(13)，主连接盘(8)与副连接盘(9)通过彼此的大、小销孔、销柱相互吻合对接。
3.根据权利要求1所述的一种离合型联轴器总成，其特征是，所述方箱(2)的前、后端口设计有止口镶嵌，方箱(2)的前端口与二级减速器(6)上的二减法兰(14)的子母口相吻合，方箱(2)的后端口与一级减速器(5)上的一减法兰(15)的子母口相吻合，方箱(2)留有上下通口(16)，方箱(2)的后端口的上方开有豁口(17)。
4.根据权利要求1所述的一种离合型联轴器总成，其特征是，所述支撑机构包括T型支架(19)、竖梁(20)、横梁(21)，T型支架(19)固定在主减速箱(7)尾部，T型支架(19)后部固定着竖梁(20)，竖梁(20)的尾部固定有横梁(21)，横梁(21)的两头分别固定着主电机和副电机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐山鑫远电力设备有限公司，未经唐山鑫远电力设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710604283.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种带位置传感器的混合动力汽车的电磁离合器结构
- 下一篇：液压加载器
