[发明专利]一种高度集成的发动机凸轮轴承盖在审
| 申请号： | 201710604934.X | 申请日： | 2017-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN109296472A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 董其超;张治国;李振华;黄昌瑞 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01L1/344 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机凸轮轴 高度集成 凸轮轴承盖 发动机 安装孔 缸盖 发动机经济性 固定螺栓孔 加厚 机油压力 竖直布置 轴承盖 主油道 进气 滤网 排气 油路 铸造 响应 | ||
1.一种高度集成的发动机凸轮轴承盖，包括轴承盖本体，其上具有排气凸轮轴安装孔、进气凸轮轴安装孔以及与下方缸盖相贴合密封的面，其特征在于：所述的高度集成的发动机凸轮轴承盖，还集成了发动机VVT系统中的VVT主油道滤网及固定螺栓孔、进气OCV阀安装孔、排气OCV阀安装孔以及VVT油路结构，所述VVT主油道滤网及固定螺栓孔布置在凸轮轴承盖中间部分，左右分别为排气OCV阀安装孔和进气OCV阀安装孔；在VVT主油道滤网及固定螺栓孔与排气OCV阀安装孔之间设置有排气OCV阀P口油道；在VVT主油道滤网及固定螺栓孔与进气OCV阀安装孔之间设置有进气OCV阀P口油道。
2.根据权利要求1所述的一种高度集成的发动机凸轮轴承盖，其特征在于：进气OCV阀安装孔布置在进气凸轮轴安装孔左上方的突起部分，并且在进气凸轮轴安装孔上方布置有进气OCV阀固定螺栓孔，进气OCV阀安装孔有两个不同角度的油孔，分别为进气VVT迟角油道及进气VVT进角油道，进气OCV阀安装在进气OCV阀安装孔后OCV阀本体的迟角回油孔及进角回油孔，露在凸轮轴承盖外面。
3.根据权利要求2所述的一种高度集成的发动机凸轮轴承盖，其特征在于：排气OCV阀安装孔布置在排气凸轮轴安装孔右上方的突起部分，并且在排气凸轮轴安装孔上方布置有排气OCV阀固定螺栓孔，排气OCV阀安装孔有两个不同角度的油孔，分别为排气VVT迟角油道及排气VVT进角油道，排气OCV阀安装在排气OCV阀安装孔后OCV阀本体的迟角回油孔及进角回油孔，露在凸轮轴承盖外面直接回油。
4.根据权利要求2或3所述的一种高度集成的发动机凸轮轴承盖，其特征在于：所述VVT主油道滤网及固定螺栓孔、排气OCV阀安装孔、进气OCV阀安装孔与轴承盖本体的下密封面垂直。
5.根据权利要求4所述的一种高度集成的发动机凸轮轴承盖，其特征在于：所述轴承盖本地的下密封面上沿着轴承盖本体的长度方向间隔设置有三个与缸盖连接的螺栓过孔，并且三个螺栓过孔布置在一条直线上且间隔相同。
6.根据权利要求5所述的一种高度集成的发动机凸轮轴承盖，其特征在于：所述轴承盖本地的下密封面上沿着轴承盖本体的长度方向，设置有两个凸轮轴承盖定位销孔。
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