[发明专利]部件组装构造及部件组装方法有效

专利信息
申请号: 201710605102.X 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN108016263B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 滝田和也;服部弘和 申请(专利权)人: 株式会社本田阿克塞斯
主分类号: B60J7/00 分类号: B60J7/00;B60R13/02;B60Q3/208;B60Q3/51;B60Q3/54
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟;刘伟志
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 部件 组装 构造 方法
【权利要求书】:

1.一种部件组装构造,具有在下表面的至少一部分上设有第1粘扣带(21)的第1部件(15,42)、和在上表面的至少一部分上设有第2粘扣带(22)的第2部件(16,41),通过将所述第1粘扣带(21)及所述第2粘扣带(22)卡合而能够将所述第1部件(15,42)及所述第2部件(16,41)结合,该部件组装构造的特征在于,

具有在上表面及下表面分别设有第3粘扣带(26)及第4粘扣带(27)的间隔件(24),通过将所述第3粘扣带(26)与所述第1粘扣带(21)卡合、并将所述第4粘扣带(27)与所述第2粘扣带(22)卡合,能够将所述第1部件(15,42)及所述第2部件(16,41)以夹着所述间隔件(24)的状态结合,

在形成为板状的所述间隔件(24)的外周部上经由能够断裂的脆弱部(28)而连接有长条状的把手部(29)。

2.根据权利要求1所述的部件组装构造,其特征在于,所述第1部件(15)是设有第1开口部(15a)的车顶部件(15),所述第2部件(16)是具有与所述第1开口部(15a)大致相同形状的第2开口部(16a)且覆盖所述车顶部件(15)的下表面的车顶衬里(16),通过所述间隔件(24)的安装而在所述第1开口部(15a)、第2开口部(16a)的缘部将所述车顶部件(15)与所述车顶衬里(16)之间的间隙扩大,并在扩大后的所述间隙内配置有对车室内进行照明的照明机构(23)。

3.根据权利要求2所述的部件组装构造,其特征在于,以沿着矩形的所述第2开口部(16a)的前缘、后缘及左右侧缘的方式设有相互分离的长条状的前部加强板(17)、后部加强板(18)及左右的侧部加强板(19),将所述前部加强板(17)及所述后部加强板(18)的至少一方通过卡夹(20)与所述车顶部件(15)结合,将所述左右的侧部加强板(19)经由所述间隔件(24)与所述车顶部件(15)结合。

4.一种部件组装方法,用于实施权利要求1所述的部件组装构造的组装,其特征在于,包括:

第一工序,将已结合的所述第1部件(15,42)的所述第1粘扣带(21)及所述第2部件(16,41)的所述第2粘扣带(22)分离;以及

第二工序,将所述间隔件(24)的所述第3粘扣带(26)与所述第1粘扣带(21)卡合,并且将所述间隔件(24)的所述第4粘扣带(27)与所述第2粘扣带(22)卡合。

5.根据权利要求4所述的部件组装方法,其特征在于,在所述第二工序中,握持与形成为板状的所述间隔件(24)的外周部连接的把手部(29)将该间隔件(24)与所述第1部件(15,42)及所述第2部件(16,41)结合,

在继所述第二工序之后的第三工序中,使将所述把手部(29)连接于所述间隔件(24)的脆弱部(28)断裂来将该把手部(29)从该间隔件(24)分离。

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