[发明专利]部件组装构造及部件组装方法

说明书

本发明提供一种部件组装构造及部件组装方法，在由第1、第2粘扣带将第1、第2部件结合的结构中，能够在维持第1、第2部件的结合状态的同时，在第1、第2部件之间简单地形成间隙。具有在下表面的至少一部分上设有第1粘扣带(21)的第1部件(15)、和在上表面的至少一部分上设有第2粘扣带(22)的第2部件(16)，通过将第1、第2粘扣带卡合而能够将第1、第2部件结合。具有在上表面及下表面分别设有第3、第4粘扣带(26、27)的间隔件(24)，通过将第3粘扣带与第1粘扣带卡合、并将第4粘扣带与第2粘扣带卡合，能够将第1、第2部件以夹着间隔件的状态结合。因此，无需对第1、第2部件施以特别加工，就能够在经由间隔件维持第1、第2部件的结合关系的同时，在第1、第2部件之间形成与间隔件的厚度相当的任意大小的间隙。

技术领域

本发明涉及部件组装构造和用于实施该部件组装构造的部件组装方法，其中，该部件组装构造具有在下表面的至少一部分上设有第1粘扣带的第1部件、和在上表面的至少一部分上设有第2粘扣带的第2部件，通过将上述第1粘扣带及上述第2粘扣带卡合而能够将上述第1部件及上述第2部件结合。

背景技术

从下述专利文献1公知如下结构：在车辆的天窗单元(sun roof unit)的开口部与覆盖天窗单元下表面的车顶衬里的开口部之间形成有间隙，通过配置在该间隙内的灯体发出的光对车室内进行间接照明。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5387385号公报

然而，在具有矩形开口部的天窗单元的下表面通过粘扣带结合了具有矩形开口部的车顶衬里的车顶构造中，在沿着开口部的天窗单元的下表面与车顶衬里的上表面之间形成有间隙，即使想要在该间隙内附加安装长条状的灯体来对车室内进行间接照明，但在最初天窗单元的下表面与车顶衬里的上表面之间并不存在能够收纳灯体的间隙的情况下，若要勉强形成间隙的话，则会存在如下问题：粘扣带会剥落、车顶衬里相对于天窗单元错位而有损美观，或者相对于天窗单元无法牢固地支承车顶衬里。

于是，期望在相对于天窗单元可靠地支承车顶衬里的同时，在天窗单元与车顶衬里之间简单地形成能够收纳间接照明用灯体的间隙。

发明内容

本发明是鉴于前述情况完成的，其目的在于，在由第1、第2粘扣带将第1、第2部件结合了的构造中，能够在维持第1、第2部件的结合状态的同时，在第1、第2部件之间简单地形成间隙。

为了实现上述目的，根据技术方案1记载的发明，提出一种部件组装构造，具有在下表面的至少一部分上设有第1粘扣带的第1部件、和在上表面的至少一部分上设有第2粘扣带的第2部件，通过将上述第1粘扣带及上述第2粘扣带卡合而能够将上述第1部件及上述第2部件结合，该部件组装构造的特征在于，具有在上表面及下表面分别设有第3粘扣带及第4粘扣带的间隔件，通过将上述第3粘扣带与上述第1粘扣带卡合、并将上述第4粘扣带与上述第2粘扣带卡合，能够将上述第1部件及上述第2部件以夹着上述间隔件的状态结合。

另外，根据技术方案2记载的发明，在技术方案1的结构的基础上提出一种部件组装构造，其特征在于，在形成为板状的上述间隔件的外周部上经由能够断裂的脆弱部而连接有长条状的把手部。

另外，根据技术方案3记载的发明，在技术方案1或2的结构的基础上提出一种部件组装构造，其特征在于，上述第1部件是设有第1开口部的车顶部件，上述第2部件是具有与上述第1开口部大致相同形状的第2开口部且覆盖上述车顶部件下表面的车顶衬里，通过上述间隔件的安装而在上述第1、第2开口部的缘部将上述车顶部件与上述车顶衬里之间的间隙扩大，并在扩大后的上述间隙内配置对车室内进行照明的照明机构。