[发明专利]废气净化装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201710606645.3 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN108150251B 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 郑镇宇;李洙珉;金星在 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;现代凯菲克株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N3/10
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 废气 净化 装置 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种用于控制废气净化装置以提高净化从发动机排出的废气的三元催化剂的性能的方法,所述方法包括以下步骤:

通过使用温度传感器和废气流量传感器确定三元催化剂的热负荷;

测量根据所述热负荷的、储存在所述三元催化剂中的氧存储容量;

通过使用所述氧存储容量的变化量确定拐点;以及

围绕所述拐点有区别地控制催化剂加热时间段。

2.根据权利要求1所述的方法,其中

所述拐点包括所述氧存储容量的变化量的减少率变化的点。

3.根据权利要求1所述的方法,其中

在确定所述拐点的步骤中,

所述热负荷被配置成通过累积所述三元催化剂的前端部的温度和废气流量进行确定,所述氧存储容量的变化量的减少率被配置成通过测量根据热负荷的氧存储容量的量进行确定,并且当所述氧存储容量的变化量的减少率的绝对值低于预定值时,确定已经经过所述拐点。

4.根据权利要求1所述的方法,其中

在有区别地控制催化剂加热时间段的步骤中,.

当所述氧存储容量的变化量在所述拐点前时,所述催化剂加热时间段被配置成经控制,线性地增加;并且

当所述氧存储容量的变化量在所述拐点后时,所述催化剂加热时间段被配置成经控制,具有预定的设定值。

5.根据权利要求1所述的方法,其中

通过使用化学吸附法、模拟激活评估装置或发动机来测量所述氧存储容量。

6.根据权利要求1所述的方法,其中

车辆行驶过程中的所述氧存储容量是在所述三元催化剂被布置于所述车辆的状态下测量的。

7.根据权利要求1所述的方法,其中

通过估计在于发动机处根据时间顺序老化后的车辆废气来测量所述氧存储容量。

8.一种设置来净化发动机废气的废气净化装置,所述装置包括:

三元催化剂,其布置在排气管路处,从所述发动机排出的废气被配置成通过所述排气管路,所述三元催化剂将包括在废气中的包括一氧化碳,碳氢化合物和氧化氮在内的有害物质转变为无害成分;

氧传感器,其被配置成测量存储在三元催化剂中的氧存储容量;以及

控制器,其配置成确定所述三元催化剂的热负荷,并通过使用根据所述热负荷的氧存储容量的变化量来控制所述催化剂加热时间段,

其中,所述控制器被配置成确定所述变化量的减少率变化的拐点,并且围绕着所述拐点有区别地控制所述催化剂加热时间段。

9.根据权利要求8所述的废气净化装置,其中

所述控制器被配置成:当所述氧存储容量的变化量在所述拐点前时,控制所述催化剂加热时间段,使其线性地增加,并且

当所述氧存储容量的变化量在所述拐点后,控制所述催化剂加热时间段,使其具有预定的设定值。

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