[发明专利]一种散货接卸装备及其多轴驱动减速器在审

专利信息
申请号: 201710608471.4 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN107237883A 公开(公告)日: 2017-10-10
发明(设计)人: 奚冬明 申请(专利权)人: 台州恒投工贸有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/02;B66C23/62
代理公司: 北京维正专利代理有限公司11508 代理人: 邢永
地址: 317109 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 散货 卸装 及其 驱动 减速器
【权利要求书】:

1.一种多轴驱动减速器,包括箱本体(1)、输出轴(2)、输入轴(3),所述箱本体(1)内部设有容置室(4),所述输出轴(2)一端位于箱本体(1)外部,另一端设有输出齿轮(5),所述输出齿轮(5)位于容置室(4)内,其特征是:所述输入轴(3)的数量至少为两个,每根输入轴(3)的两端分别为动力输入端(301)、位于容置室(4)内的动力输出端(302),所述动力输入端(301)用于与外部动力源(6)相连,所述动力输出端(302)上设有输入齿轮(7),所述输入齿轮(7)与输出齿轮(5)相啮合。

2.根据权利要求1所述的多轴驱动减速器,其特征是:所有输入轴(3)以输出轴(2)的轴芯线为中心呈圆周阵列分布,每个输入轴(3)的长度方向均与输出轴(2)的长度方向保持平行。

3.根据权利要求1所述的多轴驱动减速器,其特征是:所述容置室(4)内注有润滑油,还包括冷却组件(8),所述冷却组件(8)包括油泵(81)、缓存器(82)、风冷器(83),所述油泵(81)将容置室(4)内的润滑油抽入到缓存器(82),所述风冷器(83)用于对缓存器(82)内部的润滑油进行降温,缓存器(82)通过油管与容置室(4)内部相通。

4.一种散货接卸装备,包括机架(32),其特征是:还包括摆臂驱动部(30),所述机架(32)上竖直转动连接有转盘(9)、用于驱动转盘(9)周向旋转的旋转驱动部(10),所述转盘(9)上铰接有呈水平设置的主臂(11),所述摆臂驱动部(30)用于驱动主臂(11)绕着铰接点进行上下摆动,所述主臂(11)上设有水平螺旋输送机构(12),所述主臂(11)背离转盘(9)的端部设有与水平螺旋输送机构(12)对接的垂直螺旋输送机构(13),所述垂直螺旋输送机构(13)包括驱动电机(131)、如权利要求1~3任意一项所述的多轴驱动减速器、垂直螺旋管(132),所述驱动电机(131)通过多轴驱动减速器将驱动力传递至垂直螺旋管(132)。

5.根据权利要求4所述的散货接卸装备,其特征是:所述转盘(9)上竖直安装有主支架(14),所述主支架(14)背离转盘(9)的端部铰接有平衡臂架(15),所述平衡臂架(15)用于对主臂(11)施加向上拉力作用。

6.根据权利要求5所述的散货接卸装备,其特征是:还包括主支撑杆(16),所述主支撑杆(16)的一端铰接于主臂(11),所述主支架(14)上设有凸块(19),所述主支撑杆(16)背离主臂(11)的端部设有与主支撑杆(16)长度方向一致的滑槽(20),所述凸块(19)位于滑槽(20)且能滑槽(20)进行滑动。

7.根据权利要求5所述的散货接卸装备,其特征是:还包括主支撑杆(16),所述主支撑杆(16)包括主动杆(17)、活塞套(172)、从动杆(18),所述活塞套(172)内设有用于储存润滑脂的容纳腔(21),所述主支架(14)的上端部设有用于与平衡臂架(15)相铰接的圆柱轴(22);

所述主动杆(17)一端铰接于主臂(11),且另一端为主动活塞端(171),所述主动活塞端(171)密封滑移连接于活塞套(172)内;

所述从动杆(18)靠近于主动杆(17)的端部为从动活塞端(181),所述从动活塞端(181)密封滑移连接于活塞套(172)内,所述容纳腔(21)位于从动活塞端(181)与活塞套(172)背离主臂(11)的端部之间;

所述从动杆(18)背离主动杆(17)的端部设有滑移槽(23),所述滑移槽(23)内滑移连接有滑移杆(24),所述滑移杆(24)一端挂接于圆柱轴(22),所述从动杆(18)内设有出油通道(25),所述出油通道(25)一端与容纳腔(21)内部相通,所述滑移杆(24)内设有与出油通道(25)相接的涂油通道(26),所述涂油通道(26)背离出油通道(25)的端部贯穿于滑移杆(24)且与圆柱轴(22)相对;

所述主动活塞端(171)上设有单向进气阀(27),所述单向进气阀(27)用于控制主动活塞端(171)背离从动杆(18)一侧的空气单向进入到主动活塞端(171)靠近于从动杆(18)一侧。

8.根据权利要求7所述的散货接卸装备,其特征是:还包括位于滑移槽(23)内且长度方向与滑移槽(23)长度方向相同的波纹管(28),所述波纹管(28)的两端分别连接于出油通道(25)以及涂油通道(26)。

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