[发明专利]一种绝缘臂高空作业车的通信装置及通信方法有效
申请号: | 201710609767.8 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN107235454B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 蔡雷;杜安原;闫晓玲;管红杰;高芳 | 申请(专利权)人: | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66C13/22;B66C13/40;G08C23/06 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 杨晓亭 |
地址: | 221000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绝缘 高空作业 通信 装置 方法 | ||
本发明公开了一种绝缘臂高空作业车的通信装置及通信方法,下车通信控制单元包括下车控制器、下车光电转换器和电磁控制阀;转台通信控制单元包括转台控制器、转台光电转换器一、转台光电转换器二和转台液压发电机构,转台光电转换器一通过光纤回路一与下车光电转换器连接,转台液压发电机构与电磁控制阀的输出端连接;工作平台通信控制单元包括平台控制器、平台光电转换器和平台液压发电机构,平台光电转换器通过光纤回路二与转台光电转换器二连接,平台液压发电机构与电磁控制阀的输出端连接。本绝缘臂高空作业车的通信装置及通信方法能够在确保工作臂绝缘良好的前提下实现整车控制单元的信息通信交换,特别适用于绝缘臂高空作业车。
技术领域
本发明涉及一种高空作业车通信装置及通信方法,具体是一种绝缘臂高空作业车的通信装置及通信方法,属于高空作业车技术领域。
背景技术
高空作业车是运送工作人员和使用器材至高空对位于高空的设备进行安装、维护、清洗的专用特种车辆,与搭脚手架、梯子等传统的作业方式相比具有作业性能好、作业效率高、作业安全等优点,目前广泛应用于电力、交通、石化、通信、园林等基础设施行业。
随着经济和社会的发展,人们对电力供应的维护与快速响应的要求不断提高,能够快速响应并具有作业效率高、升空便利、作业范围大、电气绝缘性能好等优点和能够带电作业的绝缘臂高空作业车在电力、电信等行业广泛应用;绝缘臂高空作业车通常表面涂刷绝缘漆、使用绝缘性液压油,并按照额定电压分为10kv、35kv、63kv、110kv、220kv等绝缘等级,在进行带电检修高空作业时,绝缘臂高空作业车必须能够为工作平台中的工作人员提供对地绝缘的作业环境。
现有技术中绝缘臂高空作业车通常采用局部绝缘工作臂、非金属工作斗、非金属转台等以保证工作平台与转台之间保持绝缘状态、转台与地面之间保持绝缘状态。
现有绝缘臂高空作业车的操作大多采用机械液压方式进行,在转台和平台设有液压操作装置,装置较笨重、操作时劳动强度大,且自动化程度低、缺少整车安全保护功能;也有部分绝缘臂高空作业车采用电气控制的方式降低操作强度,但转台和平台的操作装置均为独立存在,相互之间缺少通信,导致整车状态信息无法有效交互,依然存在整车自动化程度低、安全保护功能欠缺等问题;还有部分绝缘臂高空作业车虽然具备整车通信功能,但由于平台在作业时与整车绝缘,无法确保平台装置有效合理的供电,存在平台器件笨重、系统工作时间受限、电能管理缺失、带电作业整体效率较低等问题。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种绝缘臂高空作业车的通信装置及通信方法,能够在确保工作臂绝缘良好的前提下实现转台控制器与下车控制器、转台控制器与平台控制器的整车控制单元的信息通信交换,进而实现整车的平台更轻巧、操作更舒适、状态更安全,特别适用于绝缘臂高空作业车。
为实现上述目的,本绝缘臂高空作业车的通信装置包括下车通信控制单元、转台通信控制单元和工作平台通信控制单元;
所述的下车通信控制单元包括下车控制器、下车光电转换器和电磁控制阀;下车控制器与绝缘臂高空作业车的控制系统电连接,下车控制器分别与下车光电转换器和电磁控制阀电连接,电磁控制阀的输入端通过液压管路与绝缘臂高空作业车的液压泵站连接;
所述的转台通信控制单元包括转台控制器、转台光电转换器一、转台光电转换器二和转台液压发电机构,转台控制器分别与转台光电转换器一、转台光电转换器二和转台液压发电机构电连接;转台光电转换器一通过光纤回路一与下车光电转换器连接;转台液压发电机构包括与驱动液压马达连接的发电机,转台液压发电机构的驱动液压马达通过液压管路与电磁控制阀的输出端连接;
所述的工作平台通信控制单元包括平台控制器、平台光电转换器和平台液压发电机构,平台控制器分别与平台光电转换器和平台液压发电机构电连接;平台光电转换器通过光纤回路二与转台光电转换器二连接;平台液压发电机构包括与驱动液压马达连接的发电机,平台液压发电机构的驱动液压马达通过液压管路与电磁控制阀的输出端连接。
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