[发明专利]一种缸套内表面处理方法在审
申请号: | 201710613877.1 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN107420215A | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 黄德松 | 申请(专利权)人: | 中原内配集团安徽有限责任公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;C04B41/89 |
代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 | 代理人: | 王学勇 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸套内 表面 处理 方法 | ||
技术领域
本发明涉及缸套技术领域,尤其涉及一种缸套内表面处理方法。
背景技术
缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。
缸套质量的髙低对发动机的振动、活塞加速磨损、漏气、烧机油和燃烧效率等主要指标有直接的影响,目前的绝热陶瓷缸套,气缸套内表面涂覆碳化硅,镀硬铬,电沉积镍磷合金,热喷涂耐磨合金,表面渗碳以及激光相变硬化等技术,但这些处理工艺大多技术复杂,成本髙,变形大,成品率及生产率低。
发明内容
本发明针对现有技术存在的不足,提供了一种缸套内表面处理方法,具体技术方案如下:
一种缸套内表面处理方法,包括以下步骤:
步骤一、初共渗
缸套在300~350℃预热后,送入盐浴池中进行盐浴共渗处理,盐浴温度为510~520℃,盐浴中氰酸根的质量浓度为30~40%,共渗90~100分钟,盐浴共渗处理后清洗,去除缸套共渗后表面的盐及碳;
步骤二、二次共渗
在经过步骤一处理后的缸套内表面均匀涂抹一层共渗剂,然后将缸套置于机床托辊上,再将等离子炬喷嘴插入缸套内部,缸套在水平托辊的带动下作定轴旋转运动,等离子炬喷嘴作往复直线运动,在被处理的缸套内表面扫描出螺旋状硬化带,即完成二次共渗过程。
作为上述技术方案的改进,所述共渗剂由碳化硼粉、氮化硼粉、石墨烯粉、氟硼酸钾、稀土硅铁合金粉、机油混合均匀制成。
作为上述技术方案的改进,所述共渗剂中碳化硼粉、氮化硼粉、石墨烯粉、氟硼酸钾、稀土硅铁合金粉、机油的质量配比为(33~36):(56~60):(3~3.5):(1.1~1.3):(5.8~6.3):(120~130)。
作为上述技术方案的改进,所述稀土硅铁合金粉由硅铁、稀土铈、稀土钐、钙、生铁按照质量比(39~41):(1.2~1.5):(2.3~2.5):(0.2~0.3):(47~49)的比例配料经高温熔融制成合金再经过粉碎制成。
作为上述技术方案的改进,所述稀土硅铁合金粉的粒径小于0.5μm。
作为上述技术方案的改进,所述碳化硼粉的粒径小于0.5μm。
作为上述技术方案的改进,所述氮化硼粉的粒径小于0.5μm。
作为上述技术方案的改进,所述石墨烯粉的粒径小于0.5μm。
本发明的有益效果:缸套经过本发明所述缸套内表面处理方法处理后,其具有优异的耐磨性能,相对于传统缸套,其耐磨性提高了29.8%~32.2%,配副活塞环耐磨性提高了24.7%~26.3%。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
步骤一、初共渗
缸套在300~350℃预热后,送入盐浴池中进行盐浴共渗处理,盐浴温度为510~520℃,盐浴中氰酸根的质量浓度为30~40%,共渗90~100分钟,盐浴共渗处理后清洗,去除缸套共渗后表面的盐及碳;
步骤二、二次共渗
在经过步骤一处理后的缸套内表面均匀涂抹一层共渗剂,然后将缸套置于机床托辊上,再将等离子炬喷嘴插入缸套内部,缸套在水平托辊的带动下作定轴旋转运动,等离子炬喷嘴作往复直线运动,在被处理的缸套内表面扫描出螺旋状硬化带,即完成二次共渗过程。
其中,所述共渗剂由33重量份粒径小于0.5μm的碳化硼粉、56重量份粒径小于0.5μm的氮化硼粉、3重量份粒径小于0.5μm的石墨烯粉、1.1重量份的氟硼酸钾、5.8重量份粒径小于0.5μm的稀土硅铁合金粉、120重量份的机油混合均匀制成。所述稀土硅铁合金粉由硅铁、稀土铈、稀土钐、钙、生铁按照质量比39:1.2:2.3:0.2:47的比例配料经高温熔融制成合金再经过粉碎制成。
按NJ127-2001《气缸套、活塞环快速磨损试验方法》的规定,与不作初共渗和二次共渗处理的同类型缸套作对比:经过本发明所述初共渗和二次共渗处理的缸套具有优异的耐磨性能,与不作初共渗和二次共渗处理的缸套相比,其耐磨性提高了31.7%,配副活塞环耐磨性提高了26.3%。
实施例2
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