[发明专利]一种汽车前围总成吊具

权利要求书

1.一种汽车前围总成吊具，其特征在于，包括驱动机构、吊具机构及定位机构；

所述驱动机构与所述吊具机构固定连接；所述定位机构与所述吊具机构活动式插接配合；

所述吊具机构包括框架系统、上吊点系统、下吊点系统及接触系统；

所述上吊点系统的上端、所述下吊点系统的上端及所述接触系统均固定于所述框架系统上；

所述框架系统与所述驱动机构固定连接；

所述上吊点系统包括底座、安装板、第一气缸、第一支撑块、夹板、夹紧块及L板；

所述底座的上端固定于所述框架系统上，所述底座的下端与所述安装板固定连接，所述第一气缸与所述安装板旋转连接；

所述第一气缸的下端与所述L板的一端旋转连接，所述L板的另一端与所述安装板旋转连接，所述夹板固定于所述安装板上，所述夹紧块的一端与所述夹板放置连接，所述夹紧块的近与所述夹板连接的一侧与所述L板旋转连接；

所述第一支撑块固定于所述安装板上，所述夹紧块的另一端与所述第一支撑块相对配合；

所述下吊点系统包括导向柱、伸缩气缸、夹紧气缸、转接平台、主安装板、第一支撑块、第二支撑块及T型架；

所述T型架分别与所述主安装板及所述夹紧气缸旋转连接；所述夹紧气缸与所述主安装板旋转连接；所述下吊点系统的第一支撑块与所述第二支撑块均固定于所述T型架上；

所述转接平台固定于所述主安装板上，所述伸缩气缸的下端及所述导向柱的下端均固定于所述转接平台上，所述伸缩气缸的上端与所述导向柱的上端均与所述框架系统连接；

所述接触系统包括支柱、信号器、限位面及调节板；

所述支柱的上端固定于所述框架系统上，在所述支柱的三个侧面各设置有一个所述限位面，在所述支柱下端设置有定位孔，在所述支柱的第四个侧面上设置有调节板，所述信号器设置于所述调节板上。

2.根据权利要求1所述的汽车前围总成吊具，其特征在于，所述驱动机构包括从动轮、主动轮、轨道、电机、传动轴、主体框架、连接杆、交叉臂、侧辅助轮、信号杆、第一信号器、第二信号器、第三信号器、导向部、链动电机、第一链及第二链；

所述电机固定安装于所述主体框架上，所述电机与所述传动轴连接；所述传动轴的两端各设置有一个所述主动轮；

所述从动轮通过转轴与所述主体框架转动连接；所述侧辅助轮通过转轴与所述主体框架转动连接；

所述主动轮、所述从动轮及所述侧辅助轮均滚动设置于所述轨道上；

所述交叉臂的上端固定于所述主体框架上，所述交叉臂的两侧均连接有所述连接杆；

所述导向部固定于所述主体框架上，所述信号杆穿过所述导向部；所述第一信号器、所述第二信号器及所述第三信号器均设置于所述主体框架上；所述信号杆分别与所述第二信号器及所述第三信号器活动式接触；

所述链动电机固定于所述主体框架上，所述第一链和第二链分别与所述链动电机及所述交叉臂链接配合。

3.根据权利要求2所述的汽车前围总成吊具，其特征在于，所述侧辅助轮设置于所述轨道的外侧，所述主动轮及所述从动轮均设置于所述轨道的内侧。

4.根据权利要求1所述的汽车前围总成吊具，其特征在于，在所述上吊点系统上还包括有限位板及限位组合，所述限位板的上端固定于所述安装板上，所述限位组合分别固定于所述L板及所述限位板上。

5.根据权利要求1所述的汽车前围总成吊具，其特征在于，所述定位机构包括侧导向、定位销、信号杆及底座；

所述底座固定于地面上，在所述底座上部的三个侧面设置有侧导向，用于同所述限位面配合，所述定位销设置于所述底座的上端面，与所述定位孔相配合；所述信号杆固定于所述侧导向上，与所述信号器接触配合。