[发明专利]用于汽车后备箱的驱动机构在审
申请号: | 201710616976.5 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107217941A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 刘祥泽 | 申请(专利权)人: | 日照职业技术学院 |
主分类号: | E05F15/614 | 分类号: | E05F15/614;E05F5/06 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)37236 | 代理人: | 单虎 |
地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 后备 驱动 机构 | ||
1.一种用于汽车后备箱的驱动机构,所述后备箱包括后备箱框架和与所述后备箱框架的顶部枢接的后备箱门,其特征在于,所述驱动机构包括电机、第一齿轮、第二齿轮、转轴,所述电机与所述第一齿轮传动连接并能够带动所述第一齿轮旋转,所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合,所述第二齿轮套设于所述转轴上并能够带动所述转轴转动,所述转轴将所述后备箱框架和所述后备箱门枢接,并且所述转轴在转动时能够带动所述后备箱门翻转。
2.根据权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,所述电机为双输出轴电机,所述电机的两个输出轴的轴线共线,并且所述电机的每个输出轴均通过第一齿轮、第二齿轮与所述转轴传动连接。
3.根据权利要求2所述的驱动机构,其特征在于,所述转轴和所述后备箱门通过两个支腿连接,并且所述两个支腿沿所述后备箱门的中心线对称设置。
4.根据权利要求3所述的驱动机构,其特征在于,所述支腿与所述后备箱门固定连接或者设置成一体。
5.根据权利要求4所述的驱动机构,其特征在于,所述支腿与所述转轴固定连接或者设置成一体。
6.根据权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,所述第二齿轮和所述转轴通过键连接。
7.根据权利要求1所述的驱动机构,其特征在于,所述转轴和所述后备箱框架之间设置有阻尼器,所述阻尼器能够阻止所述后备箱门快速下落。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的驱动机构,其特征在于,所述后备箱框架上设有第一电磁件,所述后备箱门上设有第二电磁件,在所述第一电磁件和所述第二电磁件均通电的情形下,所述后备箱门能够通过所述第一电磁件和所述第二电磁件的磁性相斥作用进行限位。
9.根据权利要求8所述的驱动机构,其特征在于,所述后备箱框架上设有为所述第一电磁件和所述第二电磁件供电的供电装置。
10.根据权利要求9所述的驱动机构,其特征在于,所述供电装置与所述汽车的控制系统信号连接,所述控制系统能够控制所述供电装置对所述第一电磁件和所述第二电磁件供电。
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