[发明专利]列车运行控制方法、ZC设备、ATP设备有效
申请号: | 201710618013.9 | 申请日: | 2017-07-26 |
公开(公告)号: | CN107521527B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 杜恒;张强 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;B61L15/00;B61L23/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李官 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 运行 控制 方法 zc 设备 atp | ||
1.一种列车运行控制方法,其特征在于,包括:
在接收到区域控制器ZC发送的占用消息后,展示所述占用消息,所述占用消息用于指示预设的计轴区段的状态为UT状态;
若接收到用户输入的驾驶模式降级指令,则将驾驶模式转换为受限驾驶RM模式;
在经过所述计轴区段时,ATP实时计算列车位置信息,并向ZC发送所述列车位置信息;
根据所述列车位置信息在确定列车驶出所述计轴区段时,若接收到用户输入的驾驶模式升级指令,则将驾驶模式转换为模式转换前的驾驶模式。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在列车驶入所述计轴区段前,若确定前筛检测以及后筛检测均通过,则展示前筛以及后筛通过的结果;
其中,确定前筛检测通过包括:确定列车前方的预设距离内不存在隐藏列车;或,接收到ZC发送的前筛通过消息,所述前筛通过消息用于指示列车前方的预设距离内不存在隐藏列车;
确定后筛检测通过包括:接收到ZC发送的后筛通过消息,所述后筛通过消息用于指示列车后方的预设距离内不存在隐藏列车。
3.一种列车运行控制方法,其特征在于,包括:
在获知ATP展示的预设的计轴区段对应的占用消息时,输入驾驶模式降级指令;所述占用消息用于指示所述计轴区段的状态为UT状态,所述驾驶模式降级指令用于指示ATP将驾驶模式转换为RM模式;
以RM模式控制列车驶入所述计轴区段;
根据ATP检测到的列车位置信息在确定列车驶出所述计轴区段时,输入驾驶模式升级指令;所述输入驾驶模式升级指令用于指示ATP将驾驶模式转换为模式转换前的驾驶模式。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述以RM模式控制列车驶入所述计轴区段,包括:
在获知ATP展示的前筛以及后筛通过结果后,以RM模式控制列车驶入所述计轴区段。
5.一种ATP设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-2任一所述方法的步骤。
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