[发明专利]动能监控系统

权利要求书

1.一种应用于车辆的动能监控系统，包括：监测模块、数据采集存储模块、数据反馈处理模块以及控制模块，其特征在于，

所述监测模块与所述数据采集存储模块连接，所述数据反馈处理模块分别与所述数据采集存储模块和所述控制模块连接，其中，

所述监测模块，用于监测所述车辆的动态运行数据；

所述数据采集存储模块，用于从所述监测模块采集所述动态运行数据以及存储所述车辆的静态数据；

所述数据反馈处理模块，用于从所述数据采集存储模块获取第一数据和第二数据，并按照预设运算策略对所述第一数据和所述第二数据进行运算，根据运算结果生成反馈信号，将所述反馈信号发送至所述控制模块，其中，所述第一数据包括部分或全部所述动态运行数据，所述第二数据包括部分或全部所述静态数据；

所述控制模块，用于根据所述反馈信号对所述车辆进行精确控制。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述监测模块至少包括：

轮速传感器，安装在所述车辆的车轮上，用于计算所述车轮的转速；

气囊压力传感器，安装在所述车辆的气囊的气压回路中，用于在保持所述车辆统一高度的情况下计算所述车辆的负载和轴负荷；

重心位置传感器，安装在距离所述车辆气囊的第一预设距离内，用于计算所述车辆高度的变化值；

车辆姿态传感器，安装在所述车辆的质量中心中，用于计算所述车辆的倾斜角度；

胎压传感器，安装在所述车辆轮胎内部的轮毂上，用于测量所述轮胎的胎压；

风速风向传感器，安装在所述车辆顶部的外侧且在距离所述车辆前风挡玻璃的第二预设距离内，用于测量所述车辆外的风速和风向；

车速传感器，安装在所述车辆的底部，用于测量所述车辆的绝对速度；

制动踏板位置传感器，安装在所述车辆的制动踏板下，用于计算所述制动踏板的位置和所述制动踏板位置变化的加速度；

电子油门位置传感器，安装在所述车辆的油门踏板下，用于计算所述油门踏板的位置和所述油门踏板位置变化的加速度。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述监测模块还包括：

辅助功能传感器，用于监测辅助功能传感器参数；

所述辅助功能传感器包括：电能管理单元、使用和启动授权、车内外温度传感器、多功能方向盘、夜视仪、车内监控系统、灯光管理系统、GPS导航仪、组合仪表、智能空调系统、左前车距传感器、左后车距传感器、右前车距传感器以及右后车距传感器。

4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述监测模块还包括：

开关变量采集装置，用于监测开关变量；

所述开关变量采集装置包括：车门状态传感器和点火圈位置传感器。

5.根据权利要求2至4任一项所述的系统，其特征在于，所述监测模块还包括：

动力系统参数采集装置，用于监测所述车辆的发动机参数、变速箱和主减速器参数、ABS参数和差速器参数。

6.根据权利要求2至5任一项所述的系统，其特征在于，所述监测模块还包括：

气门开启位置传感器，用于测量气门开启量。

7.根据权利要求1至6任一项所述的系统，其特征在于，

所述静态数据至少包括：车辆尺寸参数和第一数据库；

所述车辆尺寸参数至少包括：轮胎规格、轴重参数、重心坐标和正向迎风面积；

所述第一数据库至少包括：地面滚动阻力系数数据库、空气阻力系数数据库、牵引力系数数据库和路面附着系数数据库。

8.根据权利要求1至7任一项所述的系统，其特征在于，

所述数据反馈处理模块，用于按照预设运算策略对所述第一数据和所述第二数据进行运算，包括：

所述数据反馈处理模块，用于将所述第一数据转化为标准数据，并按照预设运算策略对所述标准数据和所述第二数据进行运算。

9.根据权利要求1至8任一项所述的系统，其特征在于，

所述预设运算策略包括PID控制策略或变量控制策略。