[发明专利]一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路桥梁建设装置，具体是一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置。

背景技术

护筒是桩基施工过程中的常用机具，在一些城市市区进行桩基施工作业时，为保护管线、电缆等地下市政设施，护筒底部的埋置深度一般较深避免护筒在外力作用下轻易歪倒，但由此对成桩后护筒的拔除工作造成了困难，在拔出过程中极容易带出较多的泥土，导致路面泥土松散，容易因雨水冲刷造成水土流失，进而使得路面设施的地基不稳，影响路面设施的使用寿命。

现有护筒拔除过程中一般采用大型机械设备对护筒进行拔除、降低了工作人员的劳动强度，大型机械设备对场地条件要求高，大型机械设备主要适用于场地较为开阔的护筒拔除，大型机械设备拔除护筒稳定性差，在实际施工过程中相对位置狭窄的护筒拔除大型设备不易操作，且大型机械设备拔除护筒消耗大，移动不方便，需要借助其他起重设备对桩基内的护筒进行拔除，通常会采用千斤顶进行作业，但是千斤顶对地面硬度要求比较高，需要借助其他设备辅助拔除护筒，工作繁琐，操作复杂，护筒拔除效低。

为此本领域技术人员提出了一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置，以解决上述背景中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置，包括固定底板，所述固定底板上方中部固定连接有电机座，所述电机座上方固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有主动带轮，主动带轮左侧上方转动连接有第一传动杆，所述第一传动杆下侧固定连接有转动连接轴，转动连接轴下侧固定连接有第二传动杆，所述第二传动杆下端穿过固定底板连接有压板，压板左侧开设有弧形卡槽，所述第二传动杆与固定底板滑动连接，第二传动杆外侧套设有弹簧，所述弹簧上端与转动连接轴相抵，弹簧下端与固定底座上表面固定连接，所述固定底座上方左侧开设有凹槽，凹槽左右侧与弧形卡槽最右侧位于同一竖直线上；所述固定底板上方右侧垂直固定连接有纵向立柱，纵向立柱顶部固定连接有安装板，所述安装板上方右侧固定连接有轴承座，轴承座上方转动连接有水平转轴，水平转轴左侧固定连接有从动带轮，从动带轮位于主动带轮正上方，所述从动带轮与主动带动之间套接有传动皮带，水平转轴左端固定连接有锥形转动块，锥形转动块外侧固定连接有若干防滑卡齿，所述安装板上方中部固定连接有纵向连接板，纵向连接板顶部左侧固定连接有水平连接板，所述水平连接板左侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧固定连接有转板，螺纹杆内侧固定连接有调距板，所述调距板与锥形转动块相配合，所述电机为调速电机，所述固定底板下方左右对称固定连接有万向轮。

作为本发明进一步的方案：所述第二传动杆与压板采用焊接方式连接。

作为本发明再进一步的方案：所述纵向立柱右侧固定连接有蓄电池，蓄电池与电机电性连接。

作为本发明再进一步的方案：所述纵向立柱顶部右侧固定连接有倾斜连杆，倾斜连杆顶部右侧固定连接有握把。

作为本发明再进一步的方案：所述防滑卡齿与锥形转动块采用一次性铸造而成。

作为本发明再进一步的方案：所述主动带轮直径大于从动带轮直径。

作为本发明再进一步的方案：所述万向轮位刹车万向轮，万向轮通过螺栓与固定底板相连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一传动杆长度小于主动带轮直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，在进行路面护筒拔除时，根据操作者需求调节拔出力度，从而避免拔出力度过大导致护筒将地面泥土带出的情况，使得路基松软，此外装置在进行拔除的同时对地面连接处进行周期性的夯土，保证地面结实程度。

附图说明

图1为一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置的结构示意图；

图2为一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置中A向视图图；

图3为一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置中B向视图；

图4为一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置中固定底板的俯视结构示意图；

图5为一种公路桥梁桩基修建专用护筒拔除装置中压板的俯视结构示意图。