[发明专利]一种船用球扁钢生产工艺

说明书

技术领域

本发明属于钢材加工领域，具体涉及一种船用球扁钢生产工艺。

背景技术

船用球扁钢是造船用辅助中型材，近年来随着造船业的迅猛发展，船用球扁钢需求旺盛，一般较大的船只和正规的船舶在设计时主船体大多选用船用球扁钢，采用与相连板材相同厚度与材质的球扁钢作骨材(也称筋骨或龙骨)，但现有的船用球扁钢加工生产中，由于钢材加热均匀难度较大，氧化控制困难，导致球扁钢的合格率较低。

专利球扁钢的生产方法(申请号为201610257108.8)，公开了一种球扁钢的生产方法，其中，所述热挤压设备包括彼此连接的挤压筒和挤压模具，所述挤压模具的球扁钢孔型包括腹板孔型及位于该腹板孔型两端的球头孔型，从而通过所述球扁钢孔型将所述棒材挤压成型为具有两个所述球头的球扁钢毛坯，并且切割掉其中一个所述球头而制成所述球扁钢。本发明通过将球扁钢孔型设计为具有两个球头孔型和一个腹板孔型的形式，可以增加球扁钢孔型的截面面积，从而减小所需要的挤压驱动力，使得现有热挤压设备可以应用于强度更高的材料的挤压加工，避免了改进设备所带来的成本提高，但该发明依旧无法解决钢材加热和氧化控制的难题。

鉴于上述不足，现需求一种船用球扁钢生产工艺，可使钢材加热均匀，易于把控氧化，以提高生产质量。

发明内容

本发明的目的提供一种船用球扁钢生产工艺，可使钢材加热均匀，易于把控氧化，以提高生产质量。

本发明提供了如下的技术方案：

一种船用球扁钢生产工艺，其特征在于：采用半连轧生产工艺，其具体步骤如下，

S1、切割：将坯料进行切割；

S2、加热：将切割后的坯料进行中频感应加热；

S3、粗轧：将若干加热后的坯料经三辊轧机粗轧成型；

S4、精轧：将粗轧成型的坯料送入精轧机组精轧成型；

S5、热锯切：将精轧成型的坯料进行热锯切；

S6、冷却收集：将热锯切后的坯料冷却收集；

S7、矫直：将冷却收集后的坯料进行矫直；

S8、锯切：将矫直后的坯料锯切为所需尺寸；

S9、喷砂修磨：将锯切后的坯料进行喷砂修磨制成所述球扁钢。

优选的，S1步骤具体操作如下：使用半自动切割机将坯料进行切割，其切割温度控制在950度～1050度，所述半自动切割机以乙炔和氧气为切割燃料。

优选的，S2步骤的所述的中频感应加热的出炉温度控制在1100～1200℃。

优选的，S3步骤具体操作如下：经三辊轧机粗轧后的坯料，所述坯料的腹板厚度控制在13-15mm之间，并保证料型充满孔型。

优选的，S4步骤的工艺参数如下：经精轧机粗轧后的坯料，所述坯料的腹板厚度控制在5-10mm之间，并保证料型充满孔型。

优选的，S6步骤具体操作如下：通过链式平移冷床将热锯切后的坯料进行自然冷却并收集。

优选的，S7步骤具体操作如下：采用13辊矫直机将冷却收集后的坯料进行矫直。

优选的，S8步骤的工艺参数如下：矫直后的坯料进行锯切，其切割温度控制在750℃—800℃，切割的断面宽度控制在50mm—90mm。

优选的，S9步骤的工艺参数如下：所述喷砂修磨的表面手触摸需平滑。

本发明的有益效果：

(1)本发明采用半连轧生产工艺，解决了球扁钢孔型设计在连轧调整投用的技术难题，降低了生产成本；

(2)本发明采用中频感应加热，不仅可将坯料加热均匀，且易于把控氧化，从而提高了成品的质量；

(3)本发明采用的加热方式，可减少氧化烧损、均衡连续加热，降低了能耗。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明工艺流程图；

具体实施方式

实施例一

如图1所示，一种船用球扁钢生产工艺，采用半连轧生产工艺，其中半连轧粗轧阶段道次可以灵活调整，设备和投资都较少，其具体步骤如下，

S1、切割：使用半自动切割机将坯料进行切割，其切割温度控制在950度，所述半自动切割机以乙炔和氧气为切割燃料；半自动切割机的切割效率高和成本较低，切割温度控制在950度，可避免钢材因过高的温度导致的材质氧化变性。

S2、加热：将切割后的坯料进行中频感应加热，其出炉温度控制在1100℃；中频感应加热为电感应加热，可减少氧化烧损、有效均衡连续加热。