[发明专利]机载显示系统内的外部景观三维合成视图中的图形化管理符号的方法有效
申请号: | 201710622442.3 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN107665071B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | R·萨绍;D·泊松;E·蒙瓦森;F·斯卡尔福内;P·马洛 | 申请(专利权)人: | 泰勒斯公司 |
主分类号: | G06F3/04815 | 分类号: | G06F3/04815;G06F3/04847;G06F3/04842 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李光颖 |
地址: | 法国库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机载 显示 系统 外部 景观 三维 合成 视图 中的 图形 管理 符号 方法 | ||
1.一种在飞机的机载显示系统内显示的外部景观的三维合成视图中的图形化管理符号的方法,所述显示系统包括:图形计算机,其确保符号的图形化管理;以及显示屏;所述显示屏上显示的图形标示,其包括代表用于领航和导航所述飞机的信息项目的符号,所述信息项目重叠在所述外部景观的三维合成标示上,所述符号包括:第一角姿态标尺(2),其包括呈现在正形投影位置的称为飞机符号的第一符号(1);第二竖直速度标尺(5),第三竖直高度标尺(6),呈现在正形投影位置的称为速度指引的第二符号(7),其特征在于:
-当所述第一符号的位置和所述第二符号的位置之间的角横向距离使得所述第二符号既不重叠在第二标尺上,也不重叠在第三标尺上时,第一标尺在所述显示屏上居中,所述第二标尺和所述第三标尺以对称的方式布置在所述第一标尺的两侧,所述第二标尺具有第一确定高度,并且所述第三标尺具有第二确定高度;
-当所述第一符号的位置和所述第二符号的位置之间的所述角横向距离使得所述第二符号重叠在所述第二标尺或所述第三标尺上时,所述第二标尺的第一高度的值减小,和/或所述第三标尺的第二高度的值减小,和/或所述第一标尺的横向位置被移动,来使得称为速度指引的所述第二符号在不重叠的情况下呈现在正形投影位置,以及
其特征在于:当所述第二标尺的第一高度或所述第三标尺的第二高度已经被减小时,所述第二标尺或所述第三标尺被竖直地移动,以免干扰所述第二符号。
2.根据权利要求1所述的图形化管理符号的方法,其特征在于,当所述第一符号的位置和所述第二符号的位置之间的角纵向距离大于预定的角度值时,三个标尺以相同的值进行纵向移动。
3.根据权利要求1所述的图形化管理符号的方法,其特征在于,当所述第一符号的位置和所述第二符号的位置之间的所述角横向距离使得所述第二符号既不重叠在所述第二标尺上,也不重叠在所述第三标尺上时,根据所述外部景观的三维合成标示,减小所述第二标尺和所述第三标尺与所述第一标尺分隔的距离,称为速度指引的所述第二符号在没有重叠的情况下呈现在正形投影位置。
4.根据权利要求1所述的图形化管理符号的方法,其特征在于,对所述第一标尺、所述第二标尺或所述第三标尺的高度和/或位置的修改是根据预定设置由所述图形计算机自动执行的。
5.根据权利要求1所述的图形化管理符号的方法,其特征在于,所述第一符号的位置和所述第二符号的位置之间的所述角横向距离的波动经过时域滤波后实时地由所述图形计算机考虑在内。
6.根据权利要求1所述的图形化管理符号的方法,其特征在于,通过所述显示系统的人机界面的装置来手动地进行对所述第一标尺、所述第二标尺或所述第三标尺的高度和/或位置的修改。
7.根据权利要求1所述的图形化管理符号的方法,其特征在于,当飞机在滚转或俯仰方面的姿态超过一阈值时,所述第一标尺在所述显示屏上居中,所述第二标尺和所述第三标尺以对称的方式布置在所述第一标尺的两侧,所述第二标尺具有第一确定高度,并且所述第三标尺具有第二确定高度。
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