[发明专利]一种单体穿浪深V撞击首船型有效
| 申请号： | 201710628942.8 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN107416126B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 邓爱民;胡翩;胡巧玲;胡雅梅 | 申请（专利权）人： | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号： | B63B1/06 | 分类号： | B63B1/06;B63B3/46 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡建平 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水线 首部 后倾式 撞击型 船型 横剖面 船舶耐波性 船体横剖面 储备浮力 阻力降低 垂直式 回转性 快速性 排水量 适航性 减小 尺度 船舶 水面 对抗 风力 | ||
1.一种单体穿浪深V撞击首船型，船舶从首部至尾部整体采用深V线型，其特征在于，首部水线附近采用撞击型船首，所述撞击型船首前端水线附近为垂直式，水线以上采用后倾式穿浪船首，使水线附近形成突出船首；所述撞击型船首前端垂直部分的下端低于船舶最小吃水，垂直部分的上端高于船舶最大吃水；所述撞击型船首采用实心铸钢结构，所述撞击型船首的垂直长度Ls为0.6m～1.2m。
2.根据权利要求1所述的单体穿浪深V撞击首船型，其特征在于，所述单体穿浪深V撞击首船型适用于长度傅氏数Fn≥0.35的大型高速船，其中：
V——船舶航速，kn；
g——重力加速度，g＝9.8m/s2；
L——设计水线长，m。
3.根据权利要求1所述的单体穿浪深V撞击首船型，其特征在于，所述撞击型船首的水线以下部分为深V线型。
4.根据权利要求1所述的单体穿浪深V撞击首船型，其特征在于，船体水线以上部分，从船首至8％～12％L为后倾式单体穿浪线型，其中L表示设计水线长。
5.根据权利要求1所述的单体穿浪深V撞击首船型，其特征在于，所述撞击型船首与船体线型光顺过渡。
6.根据权利要求1所述的单体穿浪深V撞击首船型，其特征在于，船舶的横剖线在底部与舷侧连接的舭部具有明显的折角，且自首到尾形成一条明显的折角线。
7.根据权利要求6所述的单体穿浪深V撞击首船型，其特征在于，船舯部后的横剖面的横向斜升角在18°～30°之间。
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