[发明专利]一种车库智能节能方法及系统

说明书

本发明涉及一种车库智能节能方法及系统，主要应用于现已建成的商场等处的车库中。该系统通过图像识别车牌号，准确的判断有车驶入，车主通过客户端，选择服务器端智能提供的车位，安排车辆按照指定次序停入，避免不必要车位区域的灯光开启，车主取车也通过客户端选择自己的车位，通过适当路径规划功能，车库智能开启相应路段的灯光，灯光同时起到一定的引导作用，避免车主低速行驶状态下车辆寻找车位造成的环境污染以及燃油消耗。

技术领域

本发明属于车库节能设计的技术领域，尤其涉及一种车库智能节能方法及系统。

背景技术

为了满足照明的需要，地下车库已成为潜藏在城市中的耗能大户。我国车库照明现状为：

(1)目前车库的照明光源基本是采用T8或T5直管荧光灯，控制方式基本采用集中人工控制，由值班员在值班操作控制。

(2)地下车库需要24小时照明，车库照明处于长明灯状态，光源的损耗率非常高，需经常更换灯管，维护工作量大，维护费用高。

(3)有些车库为了节电，只装一半的灯管，有些管理不到位的车库，灯管无人更换，几乎处于黑暗状态。

(4)商业及医疗建筑等地下车库车辆的流动频率较高，平均约2小时流动换位一次，但是非工作时间几乎没有车辆流动，照明灯具依然处于常亮状态，照明用电浪费非常严重。

在车库照明过程中，主要存在下面几点问题：

(1)车库灯光全天长亮

商业及医疗建筑等地下车库车辆的流动频率较高，平均约2小时流动换位一次，但是非工作时间以及无车主停车取车时段，几乎没有车辆流动，照明灯具依然处于常亮状态；

(2)寻找车位耗时耗油

由于地下停车场较大，不易辨别方向，车辆停放杂乱无章等原因，造成了车主在停车找车位时，持续低车速行车，造成了很大的时间浪费以及由此引发的燃油消耗，同时低速行车造成了很大的空气污染；

(3)部分车库技术准确性较差

据资料显示，部分车库的某些位置采用了声控灯或者红外线感应灯进行灯光的控制，这种方法存在很大的误差，灯光控制效果不明显；另有部分车库在某些时段只点亮部分灯光(50％左右)，缺乏智能人性化的安排。

综上所述，如何解决现有技术中存在的由于车库灯光24小时常亮造成的电能损耗的问题，以及车辆寻找车位困难、耗时长造成燃油损耗的问题，尚缺乏有效的解决方案。

发明内容

本发明为了解决上述问题，克服现有技术中存在的由于车库灯光24小时常亮造成的电能损耗的问题，以及车辆寻找车位困难、耗时长造成燃油损耗的问题，本发明的第一目的是提供一种车库智能节能方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下一种技术方案：

一种车库智能节能方法，该方法包括以下步骤：

(1)针对车库具体情况进行环境建模，将环境建模模型发送至服务器端，服务器端存储各个车库的环境建模模型；

(2)获取待入车库车辆的图像信息，门禁打开，并发送至服务器端识别车牌信息；服务器端识别出车牌信息后，根据当前车库的环境建模模型及空车位信息，规划生成该车牌信息对应的最佳停车车位信息及规划路径信息；

(3)客户端接收待入车库车辆车主的停车指令，获取服务器端生成的该车牌信息对应的最佳停车车位信息及规划路径并显示，客户端接收待入车库车辆车主的确认指令，反馈至服务器端，服务器端控制该车牌信息对应的规划路径上的照明设备打开，引导车主按照规划路径前往最佳停车车位；车辆到达最佳停车车位后，将该车位占用信息发送至服务器端；客户端接收车主离开车库信息，发送至服务器端，服务器端控制该车牌信息对应的规划路径上的照明设备关闭；