[发明专利]一种车用座椅的调节方法及装置

权利要求书

1.一种车用座椅的调节方法，其特征在于，包括：

监测车门的开闭状态；

若监测到所述车门由关闭变为开启，则调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与所述车头的距离小于等于第一预设距离，其中，车内包括至少两排座椅，所述至少两排座椅沿车头至车尾方向依次排列，所述第一排座椅靠近车头；

其中，在调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与所述车头的距离小于等于第一预设距离之后，还包括：

获取车内第一排座椅的远离车头的一端与第二排座椅的靠近车头的一端的距离；

判断车内所述第一排座椅的远离车头的一端与所述第二排座椅的靠近车头的一端的距离是否小于第二预设距离；

若是，则调节车内第二排座椅，以使车内所述第一排座椅的远离车头的一端与所述第二排座椅的靠近车头的一端的距离大于等于第二预设距离。

2.根据权利要求1所述的调节方法，其特征在于，还包括：发出提示语音，以提示乘客上车或下车。

3.根据权利要求1所述的调节方法，其特征在于，所述调节车内第一排座椅包括：调节车内第一排座椅的椅背角度和/或椅座沿车头至车尾方向的水平位置。

4.根据权利要求1所述的调节方法，其特征在于，还包括：获取位于第二排座椅右侧扶手上方或位于所述第一排座椅远离车头的侧面的触控显示屏生成的用于调节所述第一排座椅的控制信号，以调节所述第一排座椅。

5.根据权利要求1所述的调节方法，其特征在于，任一所述座椅对应设置座椅控制器、电机驱动电路、电机和传动模块，所述电机驱动电路与所述座椅控制器通过控制信号线电连接，所述电机驱动电路与所述电机电连接，所述电机驱动电路用于接收所述座椅控制器发送的控制信号，以驱动所述电机转动；所述电机与所述传动模块连接，所述传动模块与所述座椅的可调节部分连接，所述电机用于通过所述传动模块调节所述座椅的可调节部分。

6.根据权利要求5所述的调节方法，其特征在于，第二排座椅对应设置触控显示屏，所述触控显示屏与其对应的座椅控制器电连接，用于根据识别的用户的触控操作，确定第一操作指令，以发送至对应设置的座椅控制器，调节对应设置的座椅。

7.根据权利要求5所述的调节方法，其特征在于，第二排座椅的座椅控制器与所述第一排座椅的电机驱动电路通过控制信号线电连接，所述第二排座椅的座椅控制器还用于发送控制信号给所述第一排座椅的电机驱动电路，以调节所述第一排座椅。

8.根据权利要求6所述的调节方法，其特征在于，任一所述第二排座椅对应设置通风加热设备和/或按摩设备，其中，所述通风加热设备对应设置通风加热控制器，用于控制所述通风加热设备的工作状态，所述按摩设备对应设置按摩控制器，用于控制所述按摩设备的工作状态，所述触控显示屏与其对应的通风加热控制器和/或按摩控制器电连接，用于根据识别的用户的触控操作，确定第二操作指令，以发送至对应设置的通风加热控制器，调节对应设置的通风加热设备；和/或根据识别的用户的触控操作，确定第三操作指令，以发送至对应设置的按摩控制器，调节对应设置的按摩设备。

9.一种车用座椅的调节装置，其特征在于，包括：

监测单元，用于监测车门的开闭状态；

第一调节单元，用于若监测到所述车门由关闭变为开启，则调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与所述车头的距离小于等于第一预设距离，其中，车内包括至少两排座椅，所述至少两排座椅沿车头至车尾方向依次排列，所述第一排座椅靠近车头；

获取单元，用于在调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与车头的距离小于等于第一预设距离之后，获取车内第一排座椅的远离车头的一端与第二排座椅的靠近车头的一端的距离；

判断单元，用于判断车内第一排座椅的远离车头的一端与第二排座椅的靠近车头的一端的距离是否小于第二预设距离；

第二调节单元，用于若判断单元的判断结果为是时，则调节车内第二排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与第二排座椅的靠近车头的一端的距离大于等于第二预设距离。