[发明专利]一种车用座椅的调节方法及装置

说明书

本发明实施例公开了一种车用座椅的调节方法及装置。其中，该方法包括：监测车门的开闭状态；若监测到车门由关闭变为开启，则调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与车头的距离小于等于第一预设距离，其中，车内包括至少两排座椅，至少两排座椅沿车头至车尾方向依次排列，第一排座椅靠近车头。本发明本实施例的技术方案通过监测到车门由关闭变为开启，则调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与车头的距离小于等于第一预设距离，以使第一排座椅远离车头的一端与第二排座椅靠近车头的一端的距离变大，从而使坐在第二排座椅的乘客有足够的空间上车或下车。

技术领域

本发明涉及汽车座椅调节技术，尤其涉及一种车用座椅的调节方法及装置。

背景技术

随着用户对汽车座椅舒适性的要求的不断提高，使得座椅的功能越来越多，如座椅调节功能、通风散热功能、按摩功能等，其中，座椅调节功能还可以包括椅背角度调节、椅座的水平方向的位置调节、椅座竖直方向的位置调节、腿托的长度调节、腿托的角度调节和记忆位置的设定与选择等。

座椅的功能越来越多，导致座椅体积比较大，而且用户可以随意调节座椅位置。商务车一般至少包括两排座椅，司机坐在第一排座椅上，贵宾通常坐在第二排座椅上。当司机将其座椅后移后，第一排座椅与第二排座椅之间的空间狭窄，导致贵宾上车或下车困难。

发明内容

本发明实施例提供一种车用座椅的调节方法及装置，以实现在上车或下车时，座椅可自动调节，以方便乘客有足够的空间上车或下车。

第一方面，本发明实施例提供了一种车用座椅的调节方法，包括：

监测车门的开闭状态；

若监测到车门由关闭变为开启，则调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与车头的距离小于等于第一预设距离，其中，车内包括至少两排座椅，至少两排座椅沿车头至车尾方向依次排列，第一排座椅靠近车头。

进一步地，在调节车内第一排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与车头的距离小于等于第一预设距离之后，还包括：

获取车内第一排座椅的远离车头的一端与第二排座椅的靠近车头的一端的距离；

判断车内第一排座椅的远离车头的一端与第二排座椅的靠近车头的一端的距离是否小于第二预设距离；

若是，则调节车内第二排座椅，以使车内第一排座椅的远离车头的一端与第二排座椅的靠近车头的一端的距离大于等于第二预设距离。

进一步地，还包括：发出提示语音，以提示乘客上车或下车。

进一步地，调节车内第一排座椅包括：调节车内第一排座椅的椅背角度和/或椅座沿车头至车尾方向的水平位置。

进一步地，还包括：获取位于第二排座椅右侧扶手上方或位于第一排座椅远离车头的侧面的触控显示屏生成的用于调节第一排座椅的控制信号，以调节第一排座椅。

进一步地，任一座椅对应设置座椅控制器、电机驱动电路、电机和传动模块，电机驱动电路与座椅控制器通过控制信号线电连接，电机驱动电路与电机电连接，电机驱动电路用于接收座椅控制器发送的控制信号，以驱动电机转动；电机与传动模块连接，传动模块与座椅的可调节部分连接，电机用于通过传动模块调节座椅的可调节部分。

进一步地，第二排座椅对应设置触控显示屏，触控显示屏与其对应的座椅控制器电连接，用于根据识别的用户的触控操作，确定第一操作指令，以发送至对应设置的座椅控制器，调节对应设置的座椅。

进一步地，第二排座椅的座椅控制器与第一排座椅的电机驱动电路通过控制信号线电连接，第二排座椅的座椅控制器还用于发送控制信号给第一排座椅的电机驱动电路，以调节第一排座椅。