[发明专利]自行车刹车整合器、自行车及自行车刹车改装方法

权利要求书

1.一种自行车刹车整合器，其特征在于：

所述自行车刹车整合器包括底板、滑动座、以及滑动棒；所述滑动座固连于所述底板，所述滑动棒滑动配合于所述滑动座；

所述底板被构造成能够通过连接件连接于自行车车体；

所述滑动棒被构造成滑动配合于所述滑动座并能够相对所述滑动座沿第一预设方向往复滑动；

所述滑动棒的一端具有被构造成用于连接自行车后刹车把刹车线的第一连接部和被构造成用于连接自行车前刹车把刹车线的第二连接部；

所述滑动棒的另一端具有被构造成用于连接自行车后轮刹车部刹车线的第三连接部和被构造成用于连接自行车前轮刹车部刹车线的第四连接部；

所述自行车刹车器还包括滑轮；所述滑轮固连于所述滑动座，并与所述滑动棒设置所述第三连接部和所述第四连接部的一端在所述第一预设方向上间隔相对；

采用所述自行车刹车整合器对既有自行车进行改装的自行车刹车改装方法，包括以下步骤：

使用连接件将所述自行车刹车整合器的底板固定连接于既有自行车的车架位于前后轮之间的位置，且使所述滑动棒的滑动轴线沿前后方向；

调整既有自行车的后刹车线，使后刹车线中间段顺着所述滑动棒走线，将后刹车线贴着所述滑动棒的一段分别卡入并固定连接于所述第一连接部和所述第三连接部；从所述第一连接部和所述第三连接部之间剪断后刹车线；

剪断既有自行车的前刹车线，将前刹车线连接于前刹把手的一段连接于所述滑动棒的第二连接部；将前刹车线连接前轮刹车部的一段接长，并绕过所述滑轮后连接于所述滑动棒的第四连接部。

2.根据权利要求1所述的自行车刹车整合器，其特征在于：

所述滑动座共有三个，三个所述滑动座依次间隔的固连于所述底板；

所述滑动棒同时滑动配合于三个所述滑动座。

3.根据权利要求1所述的自行车刹车整合器，其特征在于：

所述自行车刹车整合器还包括弹簧；

所述弹簧一端配合所述滑动座，另一端配合连接所述滑动棒，用于对所述滑动棒施加回位力。

4.根据权利要求1所述的自行车刹车整合器，其特征在于：

所述第一连接部、所述第二连接部、所述第三连接部、所述第四连接部由凸设于所述滑动棒的螺柱和螺纹连接于所述螺柱的螺母构成。

5.根据权利要求1所述的自行车刹车整合器，其特征在于：

所述滑动棒的轴向一端设有两个具有用于容许刹车线卡入的开口槽的第一挂钩，两个所述第一挂钩关于所述滑动棒的轴线对称，并构成一个U型结构，两个所述开口槽分别位于所述U型结构的外侧；两个所述第一挂钩分别构成所述第一连接部和所述第二连接部。

6.根据权利要求5所述的自行车刹车整合器，其特征在于：

两个所述第一挂钩构成的U型结构的开口朝向所述滑动棒的另一端。

7.根据权利要求6所述的自行车刹车整合器，其特征在于：

所述滑动棒的轴向另一端设有两个具有用于容许刹车线卡入的开口槽的第二挂钩，两个所述第二挂钩关于所述滑动棒的轴线对称，并构成一个U型结构，两个所述开口槽分别位于所述U型结构的外侧；两个所述第二挂钩分别构成所述第三连接部和所述第四连接部；

两个所述第二挂钩构成的U型结构的开口朝向所述第一挂钩。

8.一种自行车，其特征在于：

所述自行车包括车体和如权利要求1-7任一项所述的自行车刹车整合器；所述自行车刹车整合器固连于所述车体的前轮和后轮之间；

所述车体的后刹把手和所述滑动棒的第一连接部之间通过第一拉线张紧连接；所述车体的后轮刹车部和所述滑动棒的第二连接部之间通过第二拉线张紧连接；

所述车体的前刹把手和所述滑动棒的第二连接部之间通过第三拉线张紧连接；第四拉线绕过所述滑轮后，两端分别张紧连接所述车体的前轮刹车部和所述滑动棒的第二连接部。

9.根据权利要求8所述的自行车，其特征在于：

所述自行车刹车整合器固连于所述车体的前轮和后轮之间的车架横杆下方。