[发明专利]自行车刹车整合器、自行车及自行车刹车改装方法

说明书

本发明涉及自行车结构领域，旨在解决现有的自行车具有在单手骑车时进行刹车容易失控造成事故不安全的问题，提供自行车刹车整合器、自行车及自行车刹车改装方法。一种自行车刹车整合器，其包括底板、滑动座、以及滑动棒。滑动座固连于底板，滑动棒滑动配合于滑动座。滑动棒滑动配合于滑动座。滑动棒的一端具有第一连接部和第二连接部。滑动棒的另一端具有第三连接部和第四连接部。自行车刹车器还包括滑轮。滑轮固连于滑动座，并与滑动棒设置第三连接部和第四连接部的一端在第一预设方向上间隔相对。本发明的有益效果是能够实现前后轮同时刹车，方便单手使用且单手刹车安全。

技术领域

本发明涉及自行车结构领域，具体而言，涉及自行车刹车整合器、自行车及自行车刹车改装方法。

背景技术

现代社会中代步工具种类繁多，自行车(包括电动自行车)是一种常见的代步工具。

在一些情形下，人们不得不采用单手骑车的方式，例如雨天撑伞时、需要单手接听手机时，或只能使用一只手的残障人士。

然而，现有的自行车具有在单手骑车时进行刹车容易失控造成事故不安全的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种自行车刹车整合器，以解决现有的自行车具有在单手骑车时进行刹车容易失控造成事故不安全的问题。

本发明的另一目的在于提供一种具备上述自行车刹车整合器的自行车。

本发明还提供一种自行车刹车改装方法。

本发明的实施例是这样实现的：

一种自行车刹车整合器，其包括底板、滑动座、以及滑动棒。滑动座固连于底板，滑动棒滑动配合于滑动座。底板被构造成能够通过连接件连接于自行车车体。滑动棒被构造成滑动配合于滑动座并能够相对滑动座沿第一预设方向往复滑动。滑动棒的一端具有被构造成用于连接自行车后刹车把刹车线的第一连接部和被构造成用于连接自行车前刹车把刹车线的第二连接部。滑动棒的另一端具有被构造成用于连接自行车后轮刹车部刹车线的第三连接部和被构造成用于连接自行车前轮刹车部刹车线的第四连接部。自行车刹车器还包括滑轮。滑轮固连于滑动座，并与滑动棒设置第三连接部和第四连接部的一端在第一预设方向上间隔相对。

本发明中的自行车刹车整合器使用时，通过连接件将底板连接于自行车车体的前轮和后轮之间的位置，使滑动棒一端朝向前轮方向，另一端朝向后轮方向。然后将自行车的左刹车把刹车线连接于滑动棒靠近前轮一侧，并对应连接自行车后刹车把刹车线、自行车后刹车把刹车线于第一连接部和第二连接部；将自行车后轮刹车部刹车线、自行车前轮刹车部刹车线连接于第三连接部和第四连接部。使用时，左手刹车、右手刹车或两手同时刹车均能向前拉动滑动棒，从而向前拉动后轮刹车部进行后轮刹车以及通过滑动向后拉动前轮刹车部对前轮刹车，实现前后轮同时刹车，具有方便单手使用且单手刹车安全的有益效果。

在本发明的一个实施例中：

滑动座共有三个，三个滑动座依次间隔的固连于底板。滑动棒同时滑动配合于三个滑动座。

在本发明的一个实施例中：

自行车刹车整合器还包括弹簧。弹簧一端配合滑动座，另一端配合连接滑动棒，用于对滑动棒施加回位力。

在本发明的一个实施例中：

第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部由凸设于滑动棒的螺柱和螺纹连接于螺柱的螺母构成。

在本发明的一个实施例中：

滑动棒的轴向一端设有两个具有用于容许刹车线卡入的开口槽的第一挂钩，两个第一挂钩关于滑动棒的轴线对称，并构成一个U型结构，两个开口槽分别位于U型结构的外侧。两个第一挂钩分别构成第一连接部和第二连接部。

在本发明的一个实施例中：