[发明专利]用于选择电动车辆充电源的系统和方法有效
申请号: | 201710637066.5 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107685635B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 艾德·M·杜达尔;道格拉斯·雷蒙德·马丁;肯尼斯·詹姆斯·米勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L55/00;B60L58/12;B60L8/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 选择 电动 车辆 充电 系统 方法 | ||
1.一种用于选择电动车辆充电源的方法,包括:
使用一定量的来自能量收集装置的所收集能量和一定量的来自电网的能量来对电动车辆的电池组进行充电,至少基于天气预报来预测所收集能量的所述量,其中充电步骤在所述车辆被停放时发生,所述能量收集装置包括太阳能电池板和风力涡轮机,所述太阳能电池板安装到电动车辆的车顶,所述风力涡轮机在所述电动车辆停止时选择性地展开并且在所述电动车辆正移动时被缩回到车顶中。
2.一种用于电动车辆的系统,包括:
能量收集装置,所述能量收集装置包括太阳能电池板和风力涡轮机,所述太阳能电池板安装到电动车辆的车顶,所述风力涡轮机在所述电动车辆停止时选择性地展开并且在所述电动车辆正移动时被缩回到车顶中;
由所述能量收集装置选择性地充电的电池组;以及
控制器,所述控制器配置为基于天气预报预测可以从所述能量收集装置收集的能量的量,所述控制器还配置为当所述车辆被停放时使用来自所述能量收集装置的能量的所述量对所述电池组进行充电。
3.根据权利要求2所述的系统,其中:
所述控制器被配置为在对所述电池组进行充电时评估所述天气预报,以及
所述控制器被配置为基于所述天气预报的变化来调节来自所述能量收集装置的能量的所述量。
4.根据权利要求3所述的系统,其中,所述控制器被配置为通过电网对所述电池组进行间歇地充电。
5.根据权利要求2所述的系统,其中:
所述控制器被配置为在对所述电池组进行充电时评估所述电动车辆所经历的天气状况,以及
所述控制器被配置为基于所述车辆所经历的所述天气状况来调节来自所述能量收集装置的能量的所述量。
6.根据权利要求5所述的系统,还包括至少一个传感器,其中,所述电动车辆所经历的所述天气状况是基于来自所述至少一个传感器的信息来评估的。
7.根据权利要求6所述的系统,其中,所述能量收集装置提供所述至少一个传感器。
8.根据权利要求2所述的系统,其中,所述能量收集装置被安装到所述电动车辆。
9.根据权利要求2所述的系统,其中,所述天气预报由来自连接到所述电动车辆的移动装置的信息所提供。
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