[发明专利]纵横机器人、智能立体、存取方法及智能立体车库的APP应用在审
申请号: | 201710638700.7 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109322518A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 尹传锋;尹逸尘;辛杨;赵常东 | 申请(专利权)人: | 尹传锋 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/42;B65G1/12 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 桑丽茹;王科华 |
地址: | 726000 陕西省商洛*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机器人 纵行 升降液压缸 电器控制系统 智能立体车库 横行系统 液压泵站 存取 蓄电池 双向运动 智能操控 托盘 智能 封装板 横行轮 立体库 架体 取放 应用 充电 横行 | ||
1.一种纵横机器人,其特征在于,
所述纵横机器人(20)包括架体(2)、封装装置、纵行系统、横行系统、充电接受端子(7)、液压泵站(3)、电源、纵横机器人电器控制系统(6);
架体(2)上方设置有封装装置;
横行系统包括至少两组横行驱动装置,两组横行驱动装置相互平行,对称地设置于架体(2)横向下方,纵行系统包括至少两组纵行驱动装置,两组纵行驱动装置相互平行,对称地设置于架体(2)的纵向下方,两组横行驱动装置和两组纵行驱动装置之间相互垂直,横行系统、纵行系统分别连接液压泵站(3)、纵横机器人电器控制系统(6);
每组横行驱动装置主要由横行轮支架(12)、横行轮电机(11)、横行轮刹车(10)、横行轮轴(9)、横行轮升降液压缸(8)、横行轮(13)构成;
-横行轮轴(9)穿过横行轮支架(12)的两端,横行轮刹车(10)和横行轮电机(11)设置于横行轮支架(12)内部,横行轮刹车(10)设置于横行轮轴(9)上,横行轮电机(11)与横行轮轴(9)相连接;
-至少两个横行轮(13)对称地设置于横行轮轴(9)两端;
-至少两个横行轮升降液压缸(8)的第一端分别相应地与横行轮支架(12)两端的上部连接,至少两个横行轮升降液压缸(8)的第二端分别相应地可拆卸地与架体(2)的下方连接;
每组纵行驱动装置主要由纵行轮支架(15)、纵行轮电机(14)、纵行轮刹车(16)、纵行轮轴(17)、纵行轮升降液压缸(18)、纵行轮(19)构成;
-纵行轮轴(17)穿过纵行轮支架(15)的两端,纵行轮刹车(16)和纵行轮电机(14)设置于纵行轮支架(15)内部,纵行轮刹车(16)设置于纵行轮轴(17)上,纵行轮电机(14)与纵行轮轴(17)相连接;
-至少两个纵行轮(19)对称地设置于纵行轮轴(17)两端;
-至少两个纵行轮升降液压缸(18)的第一端分别相应地与纵行轮支架(15)两端的上部连接,至少两个纵行轮升降液压缸(18)的第二端分别相应地可拆卸地与架体(2)的下方连接。
2.根据权利要求1所述的一种纵横机器人,其特征在于,采用以下方案之一或任意组合:
方案1:所述架体(2)为长方形架体;
方案2:所述电源采用蓄电池(5);
方案3:所述架体(2)内部设置有平台,液压泵站(3)、电源、纵横机器人电器控制系统(6)设置于架体(2)的平台上;
方案4:所述封装装置为封装板(1),封装板(1)设置于架体(2)的上表面。
方案5:横行轮支架(12)为长方体槽状结构,纵行轮支架(15)为长方体槽状结构;
方案6:所述横行轮升降液压缸(8)和纵行轮升降液压缸(18)与架体(2)之间分别通过螺栓连接;
方案7:充电接受端子(7)设置于横行轮支架(12)或纵行轮支架上(15)。
方案8:还包括无线充电设备(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种纵横机器人,其特征在于,两组横行驱动装置对称地设置于架体(2)的横向两侧下方,两组纵行驱动装置对称地设置于架体(2)的纵向两侧的下方,两组横行驱动装置、两组纵行驱动装置形成四边形结构。
4.一种智能立体库,其特征在于,智能立体库采用上述权利要求1至4任一项所述的一种纵横机器人,智能立体库还包括主体框架、升降机(21)、升降通道(L3)、第一轨道(L1)、第二轨道(L2),具体地:
-主体框架为至少两层的结构,升降通道(L3)设置在主体框架的外部或者内部,升降机(21)设置在升降通道(L3)内;
-第一轨道(L1)铺设在主体框架的存放区的底板上,第一轨道(L1)包含至少两组横向轨道和至少两组纵向轨道,横向轨道之间相互平行,纵向轨道之间相互平行,横向轨道和纵向轨道相互连接,交叉铺设在同一平面内,横向轨道和纵向轨道之间呈90度;
-升降机(21)上设置有第二轨道(L2),第二轨道(L2)包括至少一组横向轨道和至少一组纵向轨道,第二轨道(L2)与第一轨道(L1)设置为相互共线衔接,纵横机器人(20)在第一轨道(L1)上和第二轨道(L2)上连续运行。
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